你好，根据你描述的问题。需要检查氧传感器和进气流量的数值不对。氧传感器是否中毒导致。
什么故障吗？
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昨天偶发熄火，加油没反应
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去年其他修理厂刚换了氧传感器
现在是混合比过稀
所以才能报失火的
这种情况首先检查混合比是否正常
根据描述的问题，需要水温90度以上。所有电器关闭，发数据流。进气流量，节气门角度，氧传感器，长短期燃油修正
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稍等
你开着设备的吗？
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全关了
是1.5T的发动机吧？
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2.0
进气流量偏大一点，但是现在混合气过浓了
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进气还好吧
有点大
但是没报复过气过稀
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删了故障码要跑一两天才亮
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三元也没堵
你现在不是过浓的吗？
我看着中间是通的，别的都堵了
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是，没故障码
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数据流是浓
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角度问题应该
节气门脏不脏？
检查空气流量传感器
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这是我自己的新车也是一样
碳罐电磁阀
喷油嘴儿
以及压传感器
以及氧传感器
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氧传感器没问题我发了原厂的德尔福的量了电阻差不多
你让节气门后端漏气看一下氧传感器能不能变稀的状态，能变稀就说明没问题
你这样检测没用的
他也没报加热故障
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加油的话短期变成1，不加油不变化
你先把氧传感器清洗一下。
让他多漏气。
一是属于正常值。
大于一就是混合气过稀。
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这是第一次来时报的
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氧传感器用什么洗
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雅阁的碳罐电磁阀在哪个位置
清洗剂
就在防火墙那里呢
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化清剂能不能洗
可以的
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防火墙这里没有
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漏了五分钟空燃比不变
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还是浓
你先清洗氧传感器。
就在发动机后面的
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清洗以后的
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碳罐电没找着
现在没事了
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2.6g的进气量会大吗
现在2.2
进气流量也正常，混合比也正常了
