此车发动机电脑中出现电子真空泵的故障码，检查发现此车不存在这个真空泵，有可能发动机程序版本不正确。刹车灯常亮的故障，此车刹车灯由J519控制的，需要检测刹车开关和线路，以及车身电脑519中是否有正确的刹车信号，如果信号正常，519有可能有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好
大众朗逸
你好，检查一下这个电子真空泵，很容易坏
压力传感器也有问题啊
哪个没加氟
压力传感器三根线的，测一下供电和搭铁有没有，有的话检查信号线到电脑的线路，
哦
那把真空泵换了吧
真空泵坏了吗
怎么检测呢
这发动机通病啊，这个泵厂家已经召回了
怎么检测啊
你看一下泵插头几根线的？
三
没有召回这个啊
拔掉插头，故障码变化吗？
总泵也有一个插头
还是一样
拔掉的是哪个插头，
软件有点卡
这是传感器，
这不是真空泵
你看一下这款车带不带真空泵的
在哪里
在真空助力器附近
新款的有，老款的是不是没有啊？
顺着助力器真空管能找到
直接到进气道了
不带的啊？
那是怎么回事
把哪个传感器插头拔掉，重新扫描所有系统
其他系统有码么
还是这个故障
测一下插头上三根线的对地电压
然后插上后再测试一下，然后发动车怠速再测试一下
一个五伏一个2.6一个0
是13款的1.4T发动机么？
对
插上和启动，电压变化吗？
没有
2.6的，始终不变对吗？
我看看
嗯
有一点轻微变化
发动车，变大还是变小
5和0变化吗？
小
没有
拔掉插头，用5W试灯，分别把这根2.6V的线，接到0和5那两根线上，看一下故障码是否变化
好
嗯
没有变化
现在是两根五付
一个0
故障码不变对吗？
用试灯短接后，看一下其他系统中有没有故障码，
插上过后一根变三付多
一根变0.1左右变化
哪个变3V？
五v
2.6的不变化吗？
插拔都不变吗？
都变化了
你这样测试一下，3根线，编号123
这是插上着车的
拔掉的电压，插上插头的电压，发动车后的电压，总共测9次，要不然我不知道哪个是哪个的电压，测完写到纸上拍照片
就是这样
就是5和地都不变，2.6那个没测出来，变成3点几了对吗？
对
这个传感器3V多那个是信号，把车熄火后给钥匙门，踩几脚刹车释放真空后，看一下那个3V多电压变化不
总泵上面哪个插头是干嘛的
哪个插头？拍照片
3.2哪个变0.66
踩几脚后，电压下降了对吗？
那个是压力信号
变化
把总泵上的插头拔掉，看看会不会报码
不报
这车的这个码是怎么出现的？这车没有找到电子真空泵啊
一直就有
不知道
买的二手车
刹车灯一直亮
这车过来修什么啊？
发动机灯亮吗？
就修这个故障吗
不亮
刹车灯怎么一直亮
用诊断仪，进519中，看一下刹车信号
要修这个真空电子泵的码，你也看到了，这车根本都没有这个泵，有可能发动机电脑程序的版本不对，
意思是电脑问题
有可能电脑需要重新编程，
这样啊
你看电路图，这个真空传感器直接进ABS的
和发动机都没有关系
刹车开关信号是进519的，
刹车灯亮，和这个有关系
他现在有个问题。 变速箱等红绿灯起步顿挫强
双离合变速箱，跑多少万了？
519
会不会离合器模块有问题了
刚换的机电单元离合器
机电单元和离合器模块都换了啊
对
全车就这一个故障码
4S店说这个有影响
那这个泵在哪呢，也没有泵啊
会不会是这个刹车灯亮引起的
这个有可能，电脑一直在认为踩刹车呢
519坏了
先排除刹车信号，最后才能确定519呢
咋排出
读刹车信号的数据流
通道号是多少
