此车冷车变速箱保护，热车都正常，分析变速箱内部机械出问题可能不大。最好冷车读一下数据流和故障码，缩小故障范围，可能油温信号或者压力信号不准确导致电脑保护。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
程老师，您好。
你好，冷车时候显示什么故障码啊？
冷车时候行驶显示传动箱故障码，就是亮一个黄色齿轮灯。
还是仪表提示的传动箱故障啊
档位显示一个n，上面一把叉。
同时汽车行驶无力。并且有冲击。
热车10分钟以后故障消失。
这个变速箱，一旦报码之后，会进入保护程序，管路压力调节到最高，出现冲击。
原地热车吗？仪表报警能自己掉吗？
关键在于冷车的时候报码的原因是什么？
还是需要熄火重新启动
需要熄火重新启动。原地热车10分钟以后再行驶故障就没有了。
冷车报警，一般和变速箱油温还有压力传感器关系大一点。
应该和油温关系不大。以前这个车子一发动就启动，也没有问题。
是突然出现的问题吗？
是的，大概在5万公里就出现了，一直维持到现在。中间去换过发动机的行车电脑。也没有任何效果。
这个故障，车热了跑一会之后，再放几个小时，发动车还会出现吗？
目前汽车行驶不多，长期放在车库里面，就因为这个故障的原因。
放一两个小时不会有任何问题，直接启动就可以走。
只要车子。还没有完全冷下来。
和温度有直接关系。冷车读过数据流个故障码么
数据流和故障码么
热车读过显示通信故障。冷车的时候没有毒过。
4s店和变速箱维修企业拿这个故障好像没有什么办法。
嗯，把车放修理厂一夜，第二天发动之前读一下故障码和数据流，仪表报故障，应该可以读到，这样可以确认一下大概的故障范围。
变速箱专修，针对的是内部机械问题，线路出问题他们不修。
我看应该和传动箱的传感器有关，变速箱上有些什么样的传感器呢？
会造成这样问题的传感器是什么样的传感器呢？
有转速传感器，压力传感器，油温传感器
压力传感器是机油的压力传感器吧？
我遇到过油温传感器出现问题，在冷车的时候断路的，测不出来电阻，车热了电阻就正常了。
变速箱内部的油压传感器
是否可以直接更换油温传感器试试。
这种4速变速箱。他的油温传感器好更换吗？
这个问题，每次冷启动都存在，不需要先换件，冷车读数据流就可以了，如果显示温度和环境温度基本一样，就没有事。
好换，在阀体上
现在基本上判断应该是电路上的问题，传感器的故障厄可能几率高一些。是吧？热车以后怎么行驶都是正常的。
对的，电路问题可能很大
机械问题应该不会有
谢谢你，基本上有了一个维修的思路了。
嗯，不客气，这个故障，热车啥都检查不出来，最好冷车读一下数据流和故障码，缩小故障范围。
