根据你的描述车辆更换了4缸排气门,没有磨气门,建议先检查外在部件,先看数据流有没有异常,留意进气歧管压力,长短燃油调整,空气流量,氧传感,正时以及曲轴皮带轮信号盘有无异常呀。如无异常,节气门清洗,跑几十公里拉下高速看看有无改善。排除外部问题后建议拆检气门,留意有没有轻微变形的气门,导管有无暗裂。
缸压不够呀10个巴
气门换了以后打车的时候要加一点油才能打着,缸压也正常,跑起来力量也不好
这个车缸压我量过几个车的差不多是七个左右
什么问题换的气门
正时皮带断了
气门没有全部换,就顶了一四缸的排气我单独换的排气进气没换
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装上去就是怠速不稳,然后比以前三挡能去的,现在二档都有点上不去
着车怠速也不稳
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正时那边对的
木有
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我之前换了几个车和这一样的装上去也没什么问题
问题这个正常跑着的车就换了一根正时皮带,和六只排气
其他传感器基本上都换了试过了
你发个数据流看下
现在没在修理厂
正时皮带会不会影响
不是说说有车故障都会一样的有其他因素影响的
正时皮带只要齿数对就没问题的
但缸压正常我就有点纳闷了
然后拔几个杠的点火线看,几个的感觉差不多没有那个杠抖动大
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