检查发动机有时候抖，读取数据流发现进气歧管内部压力传感器压力信号过大，需要检查进气歧管是否存在漏气，排气管是否堵塞，传感器是否存在故障
你好，我是汽车大师金牌技师-张立章，很高兴为你解答。
你好
你好
现代飞思堵住进气口不熄火正常吗？
1.6T的
您是堵了哪里进气口？
空气管的吗？
没有进气，发动机会熄火了
堵的是增压机的进气管
进气口
这个车就一个进气口啊
节气门的进气口是通过中冷器连接的
堵了这里不会马上熄火，因为还有很长的气管，中冷器，堵了这些都是还有空气，时间长了把里面的空气抽干了，管路真空，发动机就熄火了
晓得了 谢谢
不会熄火啊
我堵了一分钟都不熄火
一分钟应该不短了吧
本来发动机有点抖 堵住了除了增压机响 发动机反而正常了 不抖了
不堵就抖是吗？
有地方漏气吧
进气过多了，混合气过稀，进气量减少了，就正常了
不堵有点抖
堵了正常了
把节气门堵了看看会不会熄火
如果还是一样就是节气门有地方漏气
好的 谢谢
堵住节气门就熄火了
那就是节气门前有地方漏气
一会问题解决了 另外给你补钱
这个车刹车的时候 速度快接近0的时候车子会喘气
有的时候会喘熄火
是不是节气门前面漏气造成的？
每次把刹车刹下来都会喘气吗？
踩刹车踏板软硬程度是正常的是吧
刹车正常，发动机喘气，有可能就是同一个问题所致
刹车正常
喘气也不是一直
就是经常会发生
有的时候会喘气熄火
这个跟进气量也是有关系的
空滤正常的啊
先解决发动机发抖的问题吧
发动机抖动他俩应该是同一个问题啊
应该是
抖动不严重 不知道从哪里下手查了 检查了一下都不漏气啊
看下发动机有没有故障码
节气门开度1.96和2.35来回跳
就这个故障码还是我把节气门插头出来的故障
拔插头之前都没有故障的是吗？
没有
拔过之后有的
节气门位置传感器1跟2的信号有点不对
问题解决了 我再另外给你发个大红包
这两个的信号应该是相反的关系
看数据流能看出来吗？
要么1大2小，要么1小2大
这是节气门的原因？
熄火打开钥匙，读取数据流，慢慢踩油门踏板看看这两个信号有没有变化
有
同时变大
数值多少？
有没有5伏？
全部松开角度2是4.18伏 全部踩下去角度1是4.21伏
踩住油门的是哪张？
踩住是1涨2降
松开是1降2涨
发动机抖动也是偶尔的是吗？
看看看到数值还有点不太正常，这又正常了
发动机一直抖动 就是有时特明显 有时不明显
发动机有没有缺火？
看下短期燃油修正和长期燃油修正多少
没缺火的
这个数据流里面没有短期 近期修正
有没有空流或者进气绝对压力
前氧传感器和后氧传感器
看下应该混合气出了问题
启动发动机了没？
启动了啊
进气歧管内部压力值还在一个大气压，没有负压值
踩油门有没有变化
没有漏气，就是传感器有问题
大气压力 踩油门没变化
就是我标注的进气歧管内部压力
你标的那个 踩油门会降低
180
15288872
加我
拍照我看下
不好意思，这里不能添加联系方式
不太对，进气歧管内部压力太大，远远大于标注值
这里是哪里出现问题了
跟三元催化器有关系没？
跟新的三元催化器有关系没
实际值跟标准值相差太远了
排气不堵应该就没事
把前氧传感器拆了，试下
好
