你好。这款车匹配DCT250变速箱，如果更换离合器三件套跟阀体任何一个，都需要用专用电脑VDS进行编码学习，才不会出现挂挡不走车或是换挡顿挫的情况。建议必须用专捡进行变速箱学习的
你好，我是汽车大师金牌技师-杜云平，很高兴为你解答。
你好，车辆是否熄火，故障灯亮，需要读取故障代码，看看具体故障代码，
这个很大可能是曲轴位置传感器故障导致的
需要读取下发动机系统故障代码，
之前换过双离合上的三件套，这次故障现在更换了变速箱阀体，但是换上也没用，猛踩油门的话偶尔能看到轮子转两圈，维修的说换上阀体还要匹配以后才行，我总感觉不是阀体的故障
那你更换离合器三件套匹配了没有？
现在是发动机没有熄火，是更换阀体后出现的问题是吧
更换离合器三件套，跟阀体必须需要匹配才可以，做变速箱自学习才可以的
匹配了，都跑了两三万公里了
没有熄火，就是挂档不走
挂挡不走的话那肯定走故障代码的
之前换的三件套，跑了两三万公里了，这次是又出现的这种情况，挂挡不走，怀疑是阀体，换了也没用，然后维修的告诉我还没有匹配，匹配以后就好了，现在还没有修好呢但是我总感觉不是阀体的原因
首先需要诊断仪VDS读取故障代码，
阀体不匹配也不行的
这个需要用VDS在线编程才可以，输入阀体号码才可以识别新的阀体
最开始是因为有异响，换上阀体以后如果不匹配还是不能走的话应该轮子不能动，但是看维修的在架子上使劲踩油门的时候车轮偶尔会转两圈
那就是没有匹配导致的
更换完阀体必须快速学习，才可以正常行驶。换挡才平顺
问题关键是车报故障挂档没反应以后读故障码只读到一个发动机排放的故障，这个故障事后打几次火后又没有了，没读到变速箱的故障，
现在你的主要问题还是要读取故障代码，变速箱故障代码必须读取，看具体故障代码，再做变速箱学习
你用什么诊断电脑读取故障代码
所有车换阀体都是要匹配的是么，没有匹配的话车都是走不了的吗？
对的，双离合变速箱更换阀体必须匹配学习的，不然车辆无法行驶或是换挡冲剂很大
双离合变速箱需要学习离合器结合点跟换挡位置，必须学习的，不然车辆即使勉强能行驶，也会出现换挡顿挫，冲击的情况
4s店都读取不到，仪表盘没有报变速箱的故障，然后检查说是油压不正常让先换阀体，因为价格太贵拉外边修理厂也读不到变速箱故障，换了阀体现在还没匹配反正还是挂挡没反应
网上搜荣威i6这款车好多这种故障的，但是搜不到维修结果
首先做变速箱学习，更换阀体，在4s店更换原车也是需要编码学习的，
你现在这个情况，必须先做变速箱在线学习，双离合干式变速箱没有别的东西就是离合器三件套跟阀体，这两个东西更换都要学习的
不知道我那问题是不是阀体上的故障，等做完匹配看看吧
首先用VDS在线编码或者快速学习
好的
这个修理厂都可以做吧
有VDS就可以做，没有的话就不好说了，目前只有专捡才可以正常学习的
好的
先匹配，匹配好了车辆就可以接着行驶，换挡平顺了
好的，那等他们匹配完了看看能不能挂上档吧，谢谢了
客气了
前提必须用VDS啊，这个专捡，其他诊断电脑目前坐不了匹配学习的
就是匹配完了以后还要再vds学习？
匹配就是用VDS的
好的，^_^
OK先匹配学习，一般问题可以解决的
