测量燃油泵在发动机舱保险盒供电这根针脚电压是多少，测量这个针脚和测量燃油泵插头供电是一样的，如果是车载电压，更换燃油泵，如果测量数据不一致，那就是发动机舱保险盒到燃油泵插头之间线路有问题，如果测量发动机舱保险盒输出端供电不对，结合测量保险丝供电只有3v，启动机7v左右，那么就是发动机舱保险盒有问题。备注：电路图是2.0的，但是线路是一样的。
你好，我是汽车大师专家技师-邓月冬，很高兴为你解答。
有没故障码？
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你好
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没有，油磅不工作
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从这个继电器盒 油磅保险钥匙打开3伏 电压 启动7之8伏电压
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正常电压？
车载电压
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？？
车载电压都不懂？
你可以理解为12v
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😓😓
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电压12.37
插头有无烧蚀情况？
打铁是否正常
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正常
那就是燃油泵有问题了
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这个油磅电压是正常的是吧
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油磅我用电瓶试了，正常
高手，佩服
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？？？
那请问有无供油呢，现在
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傻逼
请问现在是否无供油？
油泵电机工作，不代表油压足够哦
有个细节，不知你注意没，就是遥控钥匙打开点火开关的时候（不打火），燃油泵会工作2秒
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不工作
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现在有故障
就是你测量的电机有声音
不排除转速传感器问题
但是我要告诉你的是，标致车长时间无法启动车辆，也会报这个故障码
所以不要误诊哦
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他这个油磅电压是12？
是的
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如果不是12伏，会不会是电瓶旁边的继电器盒里面乖咯
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坏了？
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这玩意
会
你不是测量有12v吗？
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我说的是车电压12伏
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油磅电压3伏
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启动电压7伏
那肯定不够噻
检查发动机舱保险盒供电输出
在测量保险丝电压是多少
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供电输出 12伏 保险丝3伏 启动电压7
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启动保险丝7伏
输出电压有12v
那燃油泵插头电压是多少呢？
？
人呢
供电输出 12伏 保险丝3伏 启动电压7，你这都不符合逻辑
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😓油磅保险丝钥匙打开3伏电压
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启动时候油磅保险电压7伏
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供保险丝盒电压有12伏
？
啥子是供保险丝盒电压
保险丝盒供电吗？
我是这么理解的
检查燃油泵插头供电是多少？
我需要知道这个数据
或者是发动机舱保险盒燃油泵输出端供电
而不是发动机舱保险盒的供电
从电路图看保险丝是f5控制燃油泵
如果对的，那么燃油泵发动机舱保险盒输出端供电就是28针脚灰色插头5号针脚
测量这根针脚电压是多少，测量这个针脚和测量燃油泵插头供电是一样的，如果测量数据不一致，那就是发动机舱保险盒到燃油泵插头之间线路有问题，如果测量发动机舱保险盒输出端供电不对，结合测量保险丝供电只有3v，启动机7v左右，那么就是发动机舱保险盒有问题。
