从这个现象来看,首先我们要解决发动机故障灯不亮的原因,主要在发动机电脑的供电电源方面着手,第2个就是考虑防盗的问题。
171??直列6缸的?
您拍个车身铭牌。
是的
稍等
这个行不行
我先看一看。
你拍个发动机整体图我看看吧。
好
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老师你发错了
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对,你看一下直接给继电器短接,你看他能不能正常工作。
好的
这还是个缸内直喷的。
是的
EFI
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??
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电脑能进入吗
这个故障是怎么出现的
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对对对,肯定是在防盗防中。
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唉,这个车有点太老了,我这只有175的,171的纯日本的这一种,我看了一下它里面居然不提供电路图。
我看175的吧。看看一样不一样。
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那是机械钥匙的他不行。
它不是那种结构的,那不行啊。
这种的不能用那个
现在应该坚持什么
检查
你这个车带不带分电器?
我看到了,
不带
我得先确认一下,这个电路图现在还没找到。
没有找到这个171的。
日本的那边不知道为什么他不提供呢?
嗯,这样吧,我们去测一个传感器啊,你找一个三根线的传感器,比如说高压油泵的或者是凸轮轴的,如果是两线的就不用管它,我们只看三线的。
嗯,还是测一下他有没有5伏电压。
非常奇怪,他不提供这个车型的电路图。
不行,找不到这个车的电路图啊,只有国产175的,但是他不是缸内直喷单缸点火的。
只能通过推测进行分析了。首先得找到这个防盗电脑,因为早期的防盗电脑是否会影响到诊断电脑进入这一点不能确定,我估计应该是不会影响。
第2个我们可以测量一下检测线圈直接用万用表测量一下。他其实就是一个线圈。然后你再测一下,接入的两根线是不是有电压。
你确定电脑是否给他供电进行检测。
第2个就是前面说的5伏电压。
老师,明天联系你,有其他事要搞
好的