还有怎么是一直吸合呢？一直吸合的话你把这个发动机舱空调压缩机的继电器拔下来或者是拔掉这个ef11保险拔掉它，你看还工作不工作不能一直工作呀还有空调的这个继电器，它是不是烧蚀了，你关了之后他就要停了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您先详细描述一下车辆的维修经过，以及当前做过什么检查没有，我这边正在开会，马上结束完之后我给你仔细看一下。
前两天不凉 从新抽真空加冷媒好了 今天又不行了 上午压缩机不工作 现在压缩机一直吸合状态 但不制冷
你好不好意思啊，让你久等了。
你看下这个大概是什么原因
现在压缩机工作的话，你将这个冷冷媒表接上去，然后看一下低压高压的情况，拍一些照片，空调开启之后的我看一下，以及空调没有开的这个照片，我看一下以及开启空调之后风扇转不转。
这个是没开空调
这个是开空调的
压缩机压力没变化，压缩机是不是没有吸合工作呀？
你空调开之前跟开之后没有变化。
压缩机一直吸合状态
不开空调的时候他也是吸合的吗？你车辆熄火。熄火的时候你看压力什么样，你这种情况明显就是空调没开呀。
AC关掉也是吸合状态
另外空调手动空调还是自动空调。
那你就熄火熄火，看看压力什么样的变化。
手动
现在这个压力变压力照片，就是里面没有制冷剂了。
另外你那个管是不是没有连上去啊？跟那个空调高低压管接头是不是没有连上就没有接通啊？
接通的
前两天不冷 抽真空加冷媒好了
今天又不行了
你车辆直接熄火，你看压力是升上去了还是不变？
就是我上面发给你的图片
还有怎么是一直吸合呢？一直吸合的话你把这个发动机舱空调压缩机的继电器拔下来或者是拔掉这个ef11保险拔掉它，你看还工作不工作不能一直工作呀，你关了之后他就要停了。
那你这就是没有工作，那就没有任何变化。里面已经没有空调冷煤了。
制冷剂当前就没有了。
先检查哪个地方泄露吧，应该是有漏的地方，现在里面就没有压力了
昨天抽空重新加注说明之前里面已经没有没有空调冷媒你重新加了之后就好了，现在又漏完了。
还有确认一下空调压缩机为什么一直工作，如果说你说的是一直工作的话，这个要确认它不能一直工作，一直工作的话，压下去就用不住就坏。
必须受空调AC开关控制，如果不受控制了那就是问题。
这样的话你用不用空调他都在工作，那它坏的得多快呀。还会增加油耗，造成发动机动力下降。
对呀就是在纠结这个
这个怎么排除呢
现在拿个功率灯泡测试一下压缩机插头上面是不是一直有12伏电源灯泡是不是一直亮测试一下，在没有开空调的时候。
先进行测试一下验证一下，这东西的话跟你技术指导就能发现问题
车子要不要启动
不需要，你不是说现在一直工作吗？来确认一下是不是一直通电。
是继电器不好
那这个就是有漏的地方的吧
对，有漏的。
那这压力的话，就里面就就已经没有了。先检查管路，看看有没有漏的，如果没有发现有漏的更换压缩机。
正常的话你这个压力是比这个要高，现在压力很低。但是你刚才如果说压缩机是在一直工作的话，那么是没有任何压力的，说明你这个压缩机也已经损坏了。当然你里面已经没有制冷剂压力变低的时候，高压的话也会受到影响。现在的就是说针对的一个是就是说系统有泄漏的造成的压力低，一个就是压缩机问题。所以的话先查漏。然后更换压缩机。同时要确保压缩机不能一直工作，继电器有问题的话进行更换。
要么有漏点 要么压缩机损坏了是吧
现在来看的话有泄露的。如果打压没有泄漏了，进行更换压缩机。现在来看的话，就是说他们两个有可能是单向存在，也有可能双向存在。
先查漏，如果漏先修路，修路的同时。再确认压缩机压力能不能建立如果建立不起来，压缩机也要换。
压力开关和膨胀阀有没有可能
没有
打压打多少合适 高低压一起打吧 修空调修的迷迷糊糊的
一起打也可以，但是一起打的话容易造成低压表损坏。直接通过低压去打入把低压的表头换到高压侧。将压力打到17bar，外圈在250psi。
高低压反接？
嗯
把低压管接到高压表上面然后去打压。压力到了关闭阀门进行保持。然后放一夜看，看压力有没有下降。
如果有下降就是有泄露，如果没有更换压缩机。
低压接单高压管上打那一个管是吧
把低压管接到高压表那个那个管口上面。
嗯
这两个直接接上吧一样的。
我看你的表压力都挺高的，没有问题。
别换来换去了到时候再搞晕了。
直接打 不用放掉冷媒了吧
肯定放啊，不放的话你咋打进去啊，你根本就打不进去啊，你的设备也支持不了啊。
里面有压力的时候，你那个空调泵你那个压力泵是没有压力的，是打不出来的。
带压力的时候是无法启动的。
高低压都是大到17bar或25psi是吧
高低压是通着的。
好的
两个里面的压力是一样的平衡的。
高是到17bar或250psi
他们两个是接近对应的。
