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轻加油到1000转，转速乎上乎下熄火。超过一千没事，。怠速转速正常，打火时间长一点就出现这情况，，一下打着就没事。。出现毛病时候短时燃油修正负十几

轻加油到1000转，转速乎上乎下熄火。超过一千没事，。怠速转速正常，打火时间长一点就出现这情况，，一下打着就没事。。出现毛病时候短时燃油修正负十几
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#rpm 转速# #rpm转速# #偏时点火# #冷车启动抖动 过一会就正常# #变速箱油多长时间换一次# #打不着火# #时速# #直角转弯什么时候打方向盘# #转速# #转速表#
崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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怠速有时忽高忽低 首先检查节气门是否脏堵，进气系统是否有漏气，压力传感器是否正常，还有就是电脑版线路控制方面问题了
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你好，我是汽车大师银牌技师-沈杜平，很高兴为你解答。
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之前做过什么维修吗
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怎么回事
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五故障码
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无
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正开着
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出现
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后，火花塞，节气门，油泵，正时，电磁阀，都换了，无用
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检查下节气门是否脏堵了
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那就有可能是电脑版了
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轻加油松掉，转速上去然后乎下来然后乎上去又乎下来。保持一千转就熄火。超过1200就没事，怠速转速稳定，发动机嗡一声嗡一声。。油泵点火线圈火花塞，节气门，vvt电磁阀，曲轴传感器，前氧传感器，都换了。无用。是那边插头嘘接还是怎么回事？？？出故障时候点火提前角-12短时燃油修正-15！重新启动二次就正常了。
你好，欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答，刚才我有看了你描述的问题 ，还是VV T电磁阀和进气压力传感器，希望能帮到你！！
陈孟云
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障，堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅，转速掉下来，车子发冲，有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话，转速能迅速过1000就不会有这个问题了，车子收油门的时候会有顿挫感，那时候更换了一个VVT阀，故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下，刚启动车辆，一切正常，行驶一段距离后，低速行驶（轻踩油门）就会出现转速不稳定，然后故障灯亮，只要故障灯一亮，这种轻踩油门转速下降的情况就会消失，我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲，收油门的时候顿挫很强烈，怠速还不稳定，停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了，然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来，甚至掉熄火，稳一稳又转速又回到正常，再轻踩，又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀，昨天把它装上去，刚开始感觉一切都正常了，把车开去修理店消故障码，有4个故障码如图。今天早上发动汽车，故障灯没亮，走一段以后，轻踩油门还是有一点那个故障，走一段距离以后，轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。
首先检查正时对不对，然后重点检查机油压力
王光辉
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我的车是现代瑞纳手动的，最近老是有等红灯时怠速状态下突然灭火，可是一打还就着，并不是经常反这毛病，就怠速状态下灭火，在行驶时没事，节气门和喷油嘴都清了，火花赛也换了，还是不管用，不是经常反，偶尔，去4s店检查也没查出问题，油压什么的也正常，刚跑4万公里，就是热车怠速情况下灭车，热车有时怠速700突然就掉下来，有时还能弹回去【车型：瑞纳 2010款 三厢 1.4L 手动豪华型GLS】
这种情况需要检查一下碳罐电磁阀和曲轴位置传感器
李磊磊
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12款现代瑞纳1.4手动挡，冷车启动行驶十分钟左右就会出现转速不稳，加油的时候会有很大的错顿感，怠速情况下排气也会偶尔断一下。刚开始是因为一个插着电话卡的gps车子启动不了，被人家坑的换了一个油路上的传感器，还有油泵。出现怠速不稳后他给换了火花塞修好了，但是开了几个月之后又出现了这个情况，我以为是他给换的火花塞不好自己又买了四个换上，结果还是一样。希望各位能给分析一下，坐标青岛
根据故障描述可能原因是缸线老化失火导致怠速不稳。
曹桠玮
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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。
你说的这种可能也是有的，如果是点火锁那里不去控制继电器，不给继电器电源，可能也会出现这种故障 但是这种故障也是可以强制给继电器送个电源让它工作 然后你试一下它能不能启动，如果可以启动的话 那说明发动机电脑是好的 可能是点火锁那里的问题，如果你强制给一个电源让继电器工作，这种情况下车辆也不能启动的话，那说明和点火锁那里是没有关系的，这个你可以试一试。
李渊
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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。
电脑都进不去，那你得测一下电脑的插口到底能不能通电。如果不能通电，那很可能是保险丝或者保险盒有问题。
李五华
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师傅你好，我的车是10款1.6自动瑞纳，目前5万公里了，车子有个毛病就是在怠速情况下或者起步情况下，轻轻踩一点油门时，油门会上到1000左右然后会突然降下来，降到500左右又回到正常，冷车发生几率比热车高，热车偶尔也会发生。如果在P挡起步，车就会刚启动，然后转速下来动力丢失，然后又马上回到正常，偶尔还会憋熄火，起步如果直接大油门没有问题。如果在N挡时，就会很容易复现油门上去马上下来，发动机转速低了也抖动，这种情况反复发生几次，发动机故障灯就会亮起来，故障码每次都是好几个，每次也不一样，然后过几天故障灯就灭了。换了机油，火花塞，请问这是什么问题。
于强
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。
目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
冯瑞
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我的车是北京现代瑞纳2010-2016款，自动挡的。问题是这样的，最近我发现车子的经济模式ECO那个绿色灯，刚启动的时候能亮，转速超过2000这样也会灭，松一下油门也会亮回来。但是开了几分钟，它就灭了，后面开什么速度都不会亮起来，只有熄火重新开车才会亮。但是开一段时间又灭了。很多次是等红绿灯刹车车停了，灯灭了就再也不亮了。这样车子是不是有问题，经济模式还正常开着吗
车辆ECO模式为主动模式，电脑根据车辆行驶状态，计算车辆油耗，如车辆油耗较低，电脑点亮ECO指示灯，问题描述出现提示不是问题，可以放心行驶，抽时间使用电脑检测一下发动机系统是否存在故障信息，如无任河故障信息，检查一下节气门是否积炭过多，如积炭过多清洗干净后匹配学习，查看火花塞燃烧情况，是否正常，使用燃油品质是否正常！
孟帅帅
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14款瑞纳，三个月前高速上突然离合器感觉踩着比平时重，然后就是起步时要加很大油才会走，再然后下高速等红绿灯时彻底踩不下去了，用力踩了一下，总泵断了，电话救援来了换了总泵好了，然后平时也就上下班没几公里路程，就今天去了市里，回来时严重堵车，离合器用的频繁，再次出现踩着吃力后，突然完全踩不下去，然后停车熄火，打开盖子，手摇了摇后面总泵的管子，过了十几分钟又恢复，请问这种情况是怎么回事
秦玉英
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