该车更换转向角传感器后从44助力系统和03制动系统读取转向角传感器数据流打方向盘数据流不动,检查方向盘电子设备模块供电搭铁正常,测量方向盘电子设备模块到转向角传感器9号针脚搭铁正常,测量4号针脚12伏供电不正常,5号针脚5V供电线电压不正常,建议维修方向盘电子设备模块。
你好,数据流还是没有吗?
没有
那估计模块坏了,要不先检查模块供电搭铁
03制动里面读有没有
哪一个模块
或者16方向盘电子设备里面读
03ABS里面和16方向盘电子设备里面都读一下
打方向看看
没变化
16里面读看看
16里没有转向角数据
先检查一下方向盘模块的供电吧
怎么检查
检查这个H插头的这个插头是20个针脚的
17针脚黑色的线是打开钥匙有电
19针脚红黄色线是长电
量了没
量了好的呢
量一下转向角传感器插头的一个12伏,1个5伏,一个搭铁
F插头
你这车是哪年的车来着
10年
看看生产年份和月份
F插头就是连接转向角传感器的,4号针脚12v供电
5号针脚5V供电
9号针脚是负极
没有12v电源
没量错吧
没有
那应该是模块有问题了,可以接一个12v给他好接吗
这个12v是模块给他的
有一个3v
就是这一组针脚
找了好多资料才找到这个方向盘模块的针脚定义,使用对不住,害你换了转向角传感器
是四号针脚12V啊
靠模块外面是12345针脚
下面是5678910针脚
这边是1.2.3.4.5针脚
从左到右数?
4s
点击前往小程序查看回复
好的我试一下
4s
点击前往小程序查看回复
怎么有一个3v
5V旁边的针脚吗
从箭头这边是1.箭头屁股这边是5
5号脚2.5v
刚又量了一下又成3v了
那还是不对,5号针脚是 5V才对
4号是12V
9号是接地
钥匙打开量的吗
这是几号针脚,一号还是五号
这不对吧,我怎么一头接正极用另一头量都是12v
你可以把转向角传感器不装量,如果转向角传感器装了内部形成回路就会这样啊
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个电压不对的,5号5V对4号不对,不能打开钥匙量一下吗
打开也是一样
那就不对,应该是模块坏了
不会吧能修么
这让我咋跟客户说
这电压不对吧,我量了模块主电源17v
模块主电源17伏,你万用表问题吧
换了个表这次好了
这个模块应该可以修的,应该是里面二极管什么的坏了
直接接12v电源可以吗
你试一下,按说是可以的,我看了资料说的就是12V供电
试了不行
你把模块拿去修汽车电脑的地方看看能不能修一下
嗯嗯
没有5v电源直接接一个12v可以吗
你这车方向盘上面其他功能都正常的吧,还有没有其他系统报与转向柱电子设备无通讯吧
没报
那CAN应该没问题,这个模块两组通讯线,一组舒适CAN,一组驱动CAN
嗯嗯
5v电源咋办
5V电源也是这个模块提供给转向角的
有没有啥办法吧故障灯屏蔽掉
不让他亮
大众没有屏蔽一说,而且你这个没有数据影响很多功能,最直接的就是你方向助力就不行
好吧