这种情况主要需要检查一下空调高压高不高，如果空调高压过高，那么一直散热不好，也会导致水箱这边的温度升的快的
您好
开空调风扇是高速吗？
高速
这种情况主要需要检查一下空调高压高不高，如果空调高压过高，那么一直散热不好，也会导致水箱这边的温度升的快的
空调打开时，空调压力高压能达到多少的
平时开没事，跑高速时间长了就出这问题
高压没测
你把空调高压测下看看，因为水箱和冷凝器位置比较近，如果高压过高的话，也会影响到水箱本身的散热的，毕竟冷缺系统基本换光了
正常怠速测就行对吧
对的
还有别的需要检测的地方吗
如果是高压不正常一般是怎么维修
如高压一直在200多以上，高速风扇转了还是200 多以上，那么也会有影响的
高压高，需要检查一下冷凝器本身有没有堵的情况
可以摸下冷凝器周围的热量是否一样
还有情况就是说水温虚高
这个情况考虑过没有
但是正常不跑高速开时间长了没事，
不是虚高，是真热，
车厢里能感到热
冷却系统基本换光了都
水泵水箱，风扇好的，节温器也没问题
别的也没东西了
发动机动力怎么样的
还有一种可能就是缸垫的问题了
对，以为没事了，确实有改观，跑了一天国道，时跑时停，上了高速一个小时温度就上去了，关了空调接着下来了
动力还可以，1.8的，跟之前没什么感觉，别人开也说这么老的车还挺有劲
那么说明缸垫就没有问题的
我怀疑可能就是空调压力高，导致冷凝器本身温度高导致的
压力高怎么解决
问题想不通为啥不上高速跑一天也没事，上高速连续一个小时就顶不住了
高压高，需要检查一下冷凝器本身有没有堵的情况
可以摸下冷凝器周围的热量是否一样
不出水温问题的时候能摸出来差距吗？
可以的，只要压力高，那么一般可以摸出来
如果不是高压问题，还有可能出问题的地方吗
冷却系统全换了别的也没有什么问题了
好的，那测测再说吧，这个东西就能咨询这一次对吧，有什么问题再问还要再付费？
是的，每次3个小时
