你好，还是那个车
你好 别克gl8
还是昨天那个吗？
报机油压力控制电磁阀接通故障
换了新的发动机
我是另外一个人了
故障码P06DE
你昨天的哪个有修好吗
不知道啊。给他说了，不知道修没修
是的
换的发动机是短发。长发。还是总成
我在网上看了好多都是因为gl8发动机进水维修后报这个故障 但是就是没有解决的案例
总成
我换过有几个油泵好了，我是4S店的，用的原厂配件
油泵我有原车的 没坏可以用吗
有几年了，我们这里水淹了，那段时间，弄了几十台发动机，有短发，有长发，有的没事，我的报故障了。都是先换电磁阀，不行再换机油泵。我记得都修好了
这个油泵换的话要不要拆正时链条
我印象中是不需要的
油底壳拿掉就可以了
具体的等我明天上班再确认一下，那款车都没有了，现在出的是两款2.0T的
油底壳是个小油底 需要拿大油底壳吗
不是小的。那个小的最好不要动。拆过以后容易漏油
需要什么，我明天上班查一下就可以了
直接换这个油泵总成是吧
是的
你装的时候那个滤网拿下来清洗没有
忘了，你换的是总成，没法打开
清洗过了
你要是用这个的话。那个滤网一定要清洗干净
你换的总成不带这个吗？
我把小油底壳拿掉两次了
好吧
现在只有换油泵
本来怀疑发动机磨合 机油变脏了
清洗的发动机 也把滤网清洗了
我记得这个油泵分好几种，好像2.0T的和2.5的都是一样的，就是配件号不一样
还有2.0T的昂科威
因为那段时间拆了很多发动机，我感觉都一样
通用吗
是不是这几个搞错了。都当成一样的装了
我认为还是不一样的。我当时查了配件号的
你这个车的故障好试不
我还是把他原机的油泵装上吧
原车的没有问题还是用原车的，你回来对比一下配件号
要开十几公里才试的出来
我知道这个情况
偶发的故障
有时候有，有时候又试不出来
这个车已经修的亏本了 本来就是熟人的车 没收多少钱 现在光机油就搭进去一千多块钱了
用的0w20的机油
应该是5W30的
那个机油流量电磁阀是你换的不
机油盖上写的是0w20的机油
国6的才加0W20的
不说这个
说电磁阀
机油流量电磁阀我换了个原厂的
那你还记得电磁阀下面有个滤网不
有啊
我有个想法，你可以去试试
滤网没有堵
？？
报这个故障肯定是因为机油压力地，所以发动机模块控制电磁阀一直打开状态
你可以把滤网去掉，试几天
这个车的机油压力我看了 是有点低
还报故障的话再换油泵
所以发动机模块控制电磁阀打开状态
要是不想试，就直接换油泵。就当我开个玩笑
怠速200千帕左右 2千转260_300左右
我明白你的意思 把滤网拿掉增加机油量
那有点低了，高速运转，模块检测到压力低，所以才调节电磁阀的
是这个意思
这样如果能好的话，不就省点钱，还省事
我试试看
不行我在换机油泵
可以考虑试一下
换机油泵需要对点吗
他这个压力又不是很低，对车没有什么影响的
是的
链轮上面有记号就对，没有就不用对了，有的话也就是一个点而已。没什么难度
我在担心换机油泵要拆正时 到时候就麻烦了
曲轴花键要转到12点钟方向
那倒不会，没有那么麻烦，你现在都可以去看一下那个机油泵链轮。看看上面有记号没有
没有的话就很简单了
我分解发动机的时候也没看 觉得反正要换新发动 机 然后我所以螺丝全靠风炮打的 正时什么都没看
正时也好对，都是固定位置
拆装只要不动曲轴大螺帽就没是
别克就3.0那个商务，正时有点难度
其他的都很简单，链轮有记号，链条也有记号，不会装错
发动机在车上 再好对正时也麻烦呀 哈哈
没难度，后期有什么问题。你可以找我。我给你发定位图
要拆气门室盖 油底壳 侧盖板 光刮密封胶都要好久
能加下微信吗
不好意思。这个平台不能留联系方式，管理员能看到，我会被降级的😂
你可以点开我的头像关注我就可以了，以后有问题就能找到我了
客户把车开走了
密封胶千万不要打多了😅
我还想着你明天上班能给我发下拆装的图呢哈哈
今天不行了。你装的时候需要什么资料或者其他东西。你再找我
可以 我先把电磁阀的滤网拿掉试试看
就不打扰你休息了
好，先这么说。有问题再联系我
好的
在麻烦下 我刚刚想了下 电磁阀是在机油压力低的时候常开 机油压力高的时候关闭对吗
把电磁阀滤网拿掉 如果达不到电磁阀关闭的压力 是不是还会报故障码
发动机模块控制的
对
压力信号转变为电压信号
现在这个车的压力一直低 所以电磁阀常开 才会报这个故障 这样分析对嘛
发动机电脑板一直给一个打开的信号
发动机模块检测机油压力传感器的数据。通过对机油压力电磁阀调节，从而达到所需要的机油压力。比如说这个车。机油压力偏低。那么发动机控制模块就一直调节电磁阀打开状态，就是这么个原理
我在读取数据流的时候 机油电磁阀就是一直打开的状态
也可能是。电磁阀一直打开。但是还是达不到所需要的机油压力
现在这个车就是打不到他的工作压力
电脑版会认为电磁阀卡滞在接通状态
差了大概有100千帕左右
大概原理就是这个意思
2千转应该要有400千帕以上才对
我知道
现在2千转只有不到300
只要懂了原理就好办了 谢谢您 真是麻烦您了
不打扰您休息了
没事，不客气，有什么不明白的。咱再讨论
好的 谢谢
