原因：
◾发动机控制模块检测到信号电压低于规定的范围，但不一定是对地短路
◾进气系统漏气或堵塞
◾增压空气系统泄漏或堵塞
◾歧管绝对压力传感器电路对电源短路、对地短路或断路
◾歧管绝对压力传感器存在故障
◾可变几何涡轮增压器执行器卡滞
◾涡轮增压器故障
措施：
◾检查进气系统是否存在泄漏和堵塞
◾检查增压空气系统是否存在泄漏和堵塞。。
◾检查歧管绝对压力传感器电路是否存在对电源短路、对地短路或断路。 根据需要维修线束
◾检查歧管绝对压力传感器，需要时安装一个新的歧管绝对压力传感器
◾检查涡轮增压器执行器连杆连接情况和油封
◾检查可变几何涡轮增压器执行器，需要时安装新的可变几何涡轮增压器执行器。 检查涡轮增压器，需要时请安装新的涡轮增压器
你好，我是汽车大师金牌技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
你好
你好，发动机是否点亮故障灯
是
起步不利索，急加速无力对吗
是的
这类情况通常是漏气导致，不一定是涡轮增压自身的问题！
师傅说可能是涡轮增压问题
什么地方漏气
有这个可能，可能性比较小。是否有故障代码，报了涡轮增压增压压力不足或者是空气流量异常
之前师傅说可能是传导问题，现在换了传导，还是故障，就说可能是涡轮增压问题，我觉得没查出问题
个人认为是增压器到节气门管子裂开了漏气，怠速时由于橡胶的弹性缝隙而闭合，急加速时或者起步时，管子的压力增大，缝隙裂开漏气，导致的供气不足，进而导致发动机无力！
检查结果
初步判定漏气导致的，车架号给我一下，我在详细分析一下！
SALFA2BD7DH354567
好的，给我20分钟时间，
第一个代码产生的原因，是漏气，节气门下方的管子漏气，漏气的可能性最大
第二个代码产生的原因和处理方案我现在给你，供你参考，你们重点检查漏气，个人认为是漏气导致的。
好的，谢谢老师
不客气！
