首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
奥迪A6L
左边玻璃升降失灵，更换了玻璃升降开关和电机一样，把左边和发动机电脑下面保险丝都测量了正常的，没有烧断，还有左前大灯近光远光都不亮。

左边玻璃升降失灵，更换了玻璃升降开关和电机一样，把左边和发动机电脑下面保险丝都测量了正常的，没有烧断，还有左前大灯近光远光都不亮。
展开

#升降器# #升降机原理# #升降机品牌# #汽车玻璃升降器# #玻璃升降器# #玻璃升降器开关# #玻璃反光# #玻璃抛光# #玻璃水冻住了# #近光灯和远光灯标志#
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据描述，功率试灯同时测量5号棕色线和6号黄黑线试灯可以点亮线路正常，车门模块需要检查模块供电以及保险丝
mechanic_avatar
你好！车辆铭牌发给我
mechanic_avatar
另外故障码拍照发我看下
mechanic_avatar
好
mechanic_avatar
mechanic_avatar
故障码拍照发我
mechanic_avatar
mechanic_avatar
mechanic_avatar
主驾的门板拆了
mechanic_avatar
然后把主驾模块插头拍照发我看下
mechanic_avatar
能先帮我看看灯光不
小贴士：该回复还有
69条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
家里有台08年2.0T那款的A6L，开了十六万多公里，最近半年出现了几个问题，第一个:比如怠速倒车入库或者调头，方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声，声音倒是没多大，但是很明显，这时多给点油声音会短一些，速度起来一些声音就没了，就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油，车会先顿一下之后才能顺利跑起来，不太影响就没管它，第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过，怀疑是发电机皮带松动打滑的问题，换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器，异响没有消除，期间发生过在行驶途中，半油门超车，车辆只升转速，几秒后车辆熄火断电，方向盘锁死，epc和esp故障灯亮起，重新打火提示电瓶故障灯，三次才发动起来，后检测电瓶工况正常，而且再没出现过此类问题，用电脑检测车辆有高压油泵故障码，清除后没两天又会出现，不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题，前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动，过了大概一个星期中控屏幕就打不开了，MMI面板的按键失灵，会不会和加装了东西有关。
张全体
4.8
/
已服务车主
7331
次
擅长：
点击咨询他
一汽奥迪A6L排量是2.4自然吸气，2010年的车，目前13万公里左右，今年10月份遇到发动机抖动共振严重（怠速就像哮喘），然后去修理厂检查故障码是五缸缺火，换了五缸点火线圈和火花塞搞定故障。前几天再次出现一样的症状（跑了一段路在等人时发现发动机有抖动），故障灯慢慢也亮了，电脑检测四缸失火，然后换了四缸火花塞和点火线圈，故障灯是不亮了，然后修理工给清除了故障码，不过感觉发动机好像还是有点不对，试车时候感觉动力有下降，踩油门比以前没故障时重，加速也不如以前，加速时发动机有吃力声音。请问是怎么回事？
牛雪松
5.0
/
已服务车主
60231
次
擅长：
点击咨询他
奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。 去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。 请问如何处理啊？
根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。
张江海
4.8
/
已服务车主
57662
次
擅长：
点击咨询他
08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢
根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
次
擅长：
点击咨询他
05年奥迪A6L2.4排量，半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸，尾气臭，驾驶体验差，晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀，汽油格，火花塞和3缸的点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气，就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说，早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候，会出现加速反应迟钝，就是加油车不动，然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说，这个车电压不稳定，灯光忽明忽暗的，可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢！下面是这次读到的故障码，请指教！
你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
卢二辉
4.9
/
已服务车主
38875
次
擅长：
点击咨询他
年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！
根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
次
擅长：
点击咨询他
您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常，行驶正常， 第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴， 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。 这时气温零下28度， 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214，帮助解决问题有红包感谢
你好，建议先检查一下燃油压力是否正常，还有就是汽油油品是否合格。
孙廷
4.9
/
已服务车主
11069
次
擅长：
点击咨询他
您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常，行驶正常， 第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴， 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。 这时气温零下28度， 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。
你好，根据你描述的，这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的，还有检查是不是发动机电脑引起的！
孙晓哲
4.9
/
已服务车主
58326
次
擅长：
点击咨询他
11年奥迪A6L 2.7TDI柴油版远光灯和近光灯的型号？
近光灯d3s远光灯h1
陈超
4.9
/
已服务车主
8876
次
擅长：
点击咨询他
请问14款奥迪a6l驾驶侧氙气大灯不管打开远近光，都一直是远光灯是怎么回事？
左侧大灯的6号黄黑线是氙气灯的信号线大灯开启后是一根12v电源，11号白黑线是远近光切换的遮光板电机的信号线，远近光切换时正常也有一个12v信号，如果信号正常，大灯灯光不切换直接更换大灯总成
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
远光灯保险丝在哪里，远光灯之后是远近光灯交替怎么操作
远光灯保险丝在哪里，远光灯之后是远近光灯交替怎么操作远光灯保险丝的位置探寻对于许多汽车驾驶者来说，远光灯的使用和保养是必不可少的技巧之一。然而，当远光灯无法正常工作时，我们需要考虑到保险丝是否起到了保护作用。那么，远光灯保险丝究竟在哪里呢？
2023-08-22
五菱荣光EV 车窗升降故障怎么回事？
五菱荣光EV 车窗升降故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱荣光EV 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致五菱荣光EV 车窗升降故障，如：电动窗电机故障, 电动窗开关故障, 电源线路故障。
2024-03-28
五菱宏光MINIEV 车窗升降故障怎么回事？
五菱宏光MINIEV 车窗升降故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宏光MINIEV 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致五菱宏光MINIEV 车窗升降故障，如：电动窗电机故障, 电动窗开
2024-03-28
岚图追光 车窗升降故障怎么回事？
岚图追光 车窗升降故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：岚图追光 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致岚图追光 车窗升降故障，如：电动窗电机故障, 电动窗开关故障, 电源线路故障。2.玻璃卡死
2024-03-28
电动屋YOUNG光小新 车窗升降故障怎么回事？
电动屋YOUNG光小新 车窗升降故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：电动屋YOUNG光小新 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致电动屋YOUNG光小新 车窗升降故障，如：电动窗电机故障, 电
2024-03-28
东风小康风光MINIEV 车窗升降故障怎么回事？
东风小康风光MINIEV 车窗升降故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风小康风光MINIEV 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致东风小康风光MINIEV 车窗升降故障，如：电动窗电机故障
2024-03-28
近光灯照射多少米合适，近光灯怎么调远一点
近光灯照射多少米合适，近光灯怎么调远一点随着汽车在我们生活中的普及，灯光的使用和调节变得越来越重要。其中，近光灯作为我们日常驾驶中常用的灯光之一，如何正确地照射并调节是非常关键的。本文将为您介绍近光灯照射的适宜距离以及调节近光灯距离的方法。
2023-08-14
近光灯照射多少米合适，近光灯和远光灯图
近光灯照射多少米合适在汽车行驶的过程中，近光灯的作用不可忽视。它为司机提供足够的光线，以确保安全行驶。但是，近光灯到底应该照射多远？根据交通法规的规定，近光灯的照射距离应该在30到40米之间。这个距离是根据临近路面情况来决定的。如果近光灯的
2023-08-14
东风小康风光E1 车窗升降故障怎么回事？
东风小康风光E1 车窗升降故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风小康风光E1 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致东风小康风光E1 车窗升降故障，如：电动窗电机故障, 电动窗开关故障, 电
2024-03-28
东风小康风光E380 车窗升降故障怎么回事？
东风小康风光E380 车窗升降故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风小康风光E380 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致东风小康风光E380 车窗升降故障，如：电动窗电机故障, 电动窗开
2024-03-28
查看更多
车系
手机版：左边玻璃升降失灵，更换了玻璃升降开关和电机一样，把左边和发动机电脑下面保险丝都测量了正常的，没有烧断，还有左前大灯近光远光都不亮。
奥迪A6L 自由光 宏光MINIEV 五菱宏光 自由光(进口) 奥迪A6L新能源 远舰 五菱宏光S3 奥迪TTS 奥迪RS 7
热门标签
#配件号# #北汽新能源配件专卖店# #一按玻璃升降器怠速不稳# #新宝来配件大全图片# #螺丝扭力# #奇瑞汽车配件专卖店# #查配件专业汽配查询平台# #宝马320i玻璃升降故障灯# #电工师傅一般在哪里找# #查配件专业汽配查询app# #升降玻璃怠速不稳# #bcm车身控制模块# #玻璃升降器开关# #车身控制模块# #保险丝盒#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳