实际检查这个电磁阀的线路电阻都是正常的，同时换了那个电瓶马上就会报这个故障，那说明还是和电瓶电压有关系的。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这个要先检查一下变速箱插头线路才行，就油底壳上面那个插头的后端这个线容易断。可以拉一下线看，有问题的线一拉就断开了
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线全看了，有四根线破了，连到一起，现在接好了，那个输入传感器故障没了，电磁阀10故障码一直有
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插头换过了
稍等看一下具体是哪两根线。
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线量过了，全部是通的
油底壳上面那个14针的插头上9号和10号两根线就是电磁阀10的。拔了插头也可以测试一下变速箱这边的这两根线电阻，测试出来就是电磁阀的电阻，报断路如果是电磁阀问题电阻就会无穷大，不是这个电阻就只能是线路的问题
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电磁阀电阻正常的
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电磁阀上面的线有电压吗，一根白色的，一根黑色的
没有工作不会有电，测试刚才说的这两个脚到电脑版的插头线路电阻就行
电脑插头上就是4和44号脚
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稍等一下，我把油底壳拆下来在量一次
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外面的线绝对没问题
不用拆这个，直接在变速箱插头上量就行
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电脑版这一头吗
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这个电阻是正常的吧
这个是什么电阻，线路本身电阻吗
如果是线路电阻就不对。线路电阻最高也不会超过1.5欧
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电磁阀电阻
正常的
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我直接量的电脑版这边的线插头 4和44号脚
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那什么问题啊，电脑版问题吗
电脑版的可能性太小了，检查一下那个插头针脚接触吧。
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电脑版我也换了
重点就这个电脑插头针脚看一下
还有一个比较重要的点就是看接的线有没有错，比如说现在不要单独量这两个线，一定要在那个变速箱插头上面确定9和10号对应电脑版四到44号脚对不对
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其他都是好的，就这个是个0
都已经报了故障了就不会再控制电磁阀工作了，我觉得应该是你的线位置接错了
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我就接了4根线
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怎么会错
错没有错你得根据针脚号看了
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我来看看
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9号和10号脚我也看了，5.3
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这是正常的
测试这个插头9和10号到电脑版线路的单独电阻
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9对应的是哪个
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4号吗
对的
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两个都是0.28
还有这两根线分别有没有相互短路，或者说对地短路的现象都看一下，如果说没有的话，那就从那个插头上面把九号十号针脚用一个灯泡试灯两端跨接起来读一下故障码
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故障码能清掉
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一发动就出来
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用功率试灯可以吗
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两根线直接用试灯连起来吗
就一个普通灯泡就可以，或者直接连起来看一下故障
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莫名其妙好了
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我他妈心态崩了
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换了个电瓶准备试一下的，竟然好了。。。
那应该还是针脚插头之类的有接触不好
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什么都没动
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线路肯定是没问题，估计是插头接触不好
接触不好主要就插头针脚上才容易出现问题
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关键插头处理了好几遍，这玩意是个通病，以前也搞过好多，这次怎么都不行了
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我换上他的电瓶再试一下，我就换了电瓶
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换上他的电瓶又出现了。。。。
电瓶电压太低了吗
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能正常启动
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我再换回来试试
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前一阵子亏过电
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如果是电瓶引起的我就日了狗了
换了就出现可能还是和电瓶有关系
