你好，根据故障码，这个故障，可能是正时跳齿，VVT轮，vvt供油油道堵塞，机油控制阀！
先检查一下正时，看看链条是否松！检查记号点是否正常！
你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
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说普通话
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读数据流，凸轮轴实际位置，和当前位置，VVT状态的
正时是走链条的么
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对
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这个配件已经更换了。问题还是依旧？
读数据流，我刚说的那几个
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好
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是这个吗
找下，有没有凸轮轴实际位置，当前位置，或者设置位置
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就只有这个了
嗯是的
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现在没有代数，我控制在1500转左右。
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的数据。
加油看看变化吗
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这样行吗
好的可以了！
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一松油门就熄火
那个机油控制阀，电脑动作。可以自由工作。没有卡滞是不
这个故障，正时跳齿，VVT轮，vvt供油油道堵塞
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嗯，机油电池阀就有控制阀，我现在还没有试。
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对，把机油控制阀拆下来。电脑测试看看他是否工作！
检查一下正时
机油控制阀下面有个螺丝，找下，里面有个滤网，看看有没有堵塞
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好的，我先要检查电磁阀滤网。
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你说的滤网螺丝是在机油电磁阀下面吗？
嗯，你看看机油控制阀下面是不是有个螺丝
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没看到
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只有把发电机拆下看看。
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这款没有螺丝
哦哦！那检查一下正时看看
那个图是10年悦动
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正时怎么检查
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要拆哪些部件
你把气门室盖子拆下来，看看链条松不
对下点看看
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好
曲轴皮带轮，转到一缸点上，看凸轮轴轮两个横线是否一齐与缸盖是一个面上
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链子松
那不行了，链条拉长了
太松了
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拍气在点位上，进气没看到记号
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进气凸轮没看见记号
进气也是在轮上，有个横线
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看到了，跳齿了
嗯，那换了正时组件在试试看
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错了3齿
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换正时组件拆的多了
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需要抬发动机吗，这款车
不用抬发动机也可以换，把侧面盖子拆下来
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好的
不客气
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换正时组件需要注意什么
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刚刚我转动曲轴的时候，链条就跳了几齿
那没关系，总之要换的！
没什么注意，这个车的好换，正时也好对！
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进气凸轮跳了几齿
正时就是我给你图片那么对
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现在按链条很紧
哦哦！
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这样还是需要更换吗
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正时组件吗
那也点换啊，你拆开后，链条已经很松了
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开始刚刚拆开气门室盖，时归链条松，现在转一下反而链条紧了
嗯，需要换，最开始估计链条拉长导致跳齿了！
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好
嗯好的
