车辆目前的情况，针对描述的这个现象，火花塞的更换，汽油滤芯的更换，进气门积炭的清洁清洗，以及发动机电脑编程，会改善当前的车辆故障现象。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好
人工客服吗
您的车辆是三缸发动机的事吗？
宝马冷车启动，转速表上下跳动，发动机声音难听，像憋气一样，热车正常
对
您的车辆目前的累计行驶里程数是多少公里了？
去4S查过无故障码
34000
2年车
车辆火花塞是否更换过？
4S开了一堆清洗和换燃油滤清器
还没
车辆的汽油滤芯是否更换过？
最近才出现
也没有
车辆关于节气门的清洗以及其他相关的清洗有做过吗？
我都是中石化正规油
没有
根据车辆目前的整体行驶里程数来看的话，原则上这款车辆，火花塞汽油滤芯是每2万公里更换一次，如果未及时更换的话就会因为这个零件的老化会造成发动机的运转不平顺。
节气门看了 很干净
只有冷车
热车正常
我一会去换火花塞去
买了 NGK
现在宝马改为建议4万了
目前官方的维修建议暂时未收到，4万公里更换的信息原则上老一款的n系列发动机大约在4万到5万左右开始更换火花塞。
还有什么可能 点火线圈 冷却水管
车辆目前的情况，针对描述的这个现象，火花塞的更换，汽油滤芯的更换，进气门积炭的清洁清洗，以及发动机电脑编程，会改善当前的车辆故障现象。
我周边朋友开同款发动机的 好几个
宝马x1尤其多
电脑编程？
l是的。
这个保修期内收费多少
还是免费？
车辆在保修期编程是免费的，其他的保养项目是需要收费的。
谢谢
不客气
燃油滤清器 一般是多久换一次 好像他们都没换过
正常情况下是2万公里左右就建议更换。
我去4S保养 都没看到这个
所以机油都是4S换的
所有
可能在最开始提示您的时候，可能被你忽略了。
这个毛病 和高压线圈 冷却水管 会有关系吗
行车电脑会提示？
有车主群里 好几个都这个毛病
冷却水果，点火线圈几乎无关，这个提示您看不到，您在车辆保养的时候4s看到这个提示并告诉你。
但是每一个是火花塞和燃油滤清器问题
没有一个是这个问题
一个是线圈 一个是冷凝水管
我明天去4S看看去
上次去给我开了个3900的各种清洗
您的关于冷凝水管这个零配件的描述，根据车辆的实际情况，可能您听到的那个描述与你实际所理解的这个应该是不一样的。
我可以发个视频给你看看吗
我有拍的视频
这上面应该是发不了视频。
好像这里发不了
之前遇到过这类问题吗
有成功的解决案例吗
这个问题针对四s店来讲经常会出现，或者说这是一个大范围的问题。
你们见得多
在实际的维修过程当中，原因是多种多样性的，包括我上面说的这几项是比较常见的。
4S那个技师，99年的
哎
很年轻。
我晚点车凉了，我去拍给你看下
是啊 所以不靠谱 更像是专业销售
你们有线下合作的门店吗
这个和积碳关系大吗
这个车基本高速一半左右
感觉是年前上线检测完 出的问题
其它有一部分关系，这个积碳指的是发动机的气门系统积碳这种情况下针对既往的维修案例来讲并不是单一原因造成的，也就是说这款发动机比较容易出现问题，出现问题是因为发动机的做功的原因，由于车辆在运转的过程当中，每一个冲程都是单义气刚来工作，例如有一个气缸工作不良的情况下就会造成整体性的抖动出现。
和车冷热有关系吗
有关系，发动机气温低的时候，发动机的工况会差一些，故障现象体现的会更明显一些。
还有就是发现表乱跳
马上熄火，再开就好了
这个组合仪表所体现的现象与这个故障现象是有直接关系的。
车依然还是冷车
大概启动十多秒开始跳
先到1500左右 然后1200 然后1000 然后开始跳动 最高可以跳到2000以上
跳动四五次就慢慢正常了
最后怠速到800左右，整个启动过程1分钟左右
你现在所看到这一系列的现象都是一个连锁反应。
和前氧传感器有关系吗
暂时还没遇到前氧传感器损坏的相关案例。
对了，还有个问题，空气格 换晚了一点
这个会影响吗？但是节气门不脏
没有影响
