你好，怠速高，首先要排除进气管道漏气，不漏气，可以用电脑匹配节气门，然后怠速着车5分钟，就可以
你好，我是汽车大师专家技师-张明顺，很高兴为你解答。
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怠速800不高
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火花塞有没有可能
有可能
积碳多了也会这样
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我检查检查
有没有节气门的故障码
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没有
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火花塞也没事
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一脚油门下去节气门数值
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不是一下子回去
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是从3.9直接到1.8然后慢慢降
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所以怠速一直高
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一脚油门下去得10秒才回800转
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一直在1千3或者一千那片
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然后10秒差不多慢慢回800转
节气门数据松开油门的时候慢慢下降的话，是节气门问题
要观察节气门和油门踏板的数据，当油门踏板的数据为 0的时候，节气门开度是否下降最低
只有进气和喷油都加大时转速才会高，而喷油是以节气门开度为依据，
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本田匹配节气门，在电脑上点匹配后，怠速着车5分钟左右
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节气门和油门踏板数据是不是城正比变化
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不是
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现在
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没加油他就自己跳
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一会1千转一会800转
跳的时候节气门开度也在调吧，而踏板数据不跳
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对
你还是把真空管断开，排除漏气可能性
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把真空管堵上行不行
行
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现在就两种可能吧
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要么是漏气
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要么是节气门没匹配
因为有空气流量计，空气流量计之后漏气，都是这样情况，怠速忽高忽低
本田节气门没匹配，不会忽高忽低
节气门故障（当然电脑插头接触不好也会，不过会报故障码，）
漏气，
这两种可能
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这个是真空管嘛
只要真空管，拔掉堵住进气歧管端
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哪个是的
刹车真空助力管，不是这一根
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是不是修过发动机
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平衡轴应该没装错吧，都有点，不难装
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平衡轴
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发动机里面的嘛
嗯
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别吓我
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好拆吗
那个不难装，一般都没问题
主要还是机脚胶问题
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这个车加速不共振
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松油门呜呜的
哦哦那就没问题
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实在不行明天脚垫螺丝都松开
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再上紧
脚垫烂了肯定会共振
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没坏
共振的话，还是得检查有无贴住发动机的东东
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一般都是脚垫
嗯
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要是漏气
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真空管堵上
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是不是怠速就稳了
是
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好的
