假如泄压阀卡在开启这个位置,也就是说他卡在开的这个位置就会出现您说的这个故障现象
此时增压系统增压压力不平衡了,就会报这个故障出来
涡轮增压器总成上的真空膜片是靠发动机进气的真空力来吸的,比如说发动机转速高的时候,高速的时候,那么它会动真空膜上这个拉杆,把这个泄压阀打开
完了以后松油门发动机的进气真空力小了,它应该自动回位,真空馍片里面有一个回位弹簧
那么假如不能回位,就会造成增压压力的泄压,也就是说,有可能是这个真空包里面的膜片,或者是弹簧坏了
建议看增压系统的增压压力,传感器和涡轮增压泄压阀的数据流是否正常
检查涡轮增压器泄压阀的机械故障
你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
你好
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这是什么问题
这个电磁阀是几根线的,先检查它的电路
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你帮我查一下是什么原因,怎么解决
用电脑动作测试试试,他能完全打开和完全关闭没有
没有电磁阀这么功能
电磁阀的供电和打铁正常不?
正常
会不会是电脑版限制了
增压电磁阀在多少转打开的多少转关闭的?
急加油就来回动一下
在多少转的时候他开始关闭多少转的时候开始打开
主要是看他是否完全打开,或者是完全关闭,这个是重点
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
读读涡轮增压的数据流
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个涡轮上面有几个电磁阀?
就一个
电子阀的底部有没有垫子之类的?也就是说是不是有毛病?密封不严?
4s
点击前往小程序查看回复
能否微调一下涡轮增压总成,上面那个拉杆螺丝
4s
点击前往小程序查看回复
检查那三个真空管路不能漏气,不能堵塞
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我看看稍等一下
你先看看涡轮增压系统到节气门之间管路不能有堵塞,不能有漏气,包括中冷器不能有堵塞
4s
点击前往小程序查看回复
看看数据流增加压力,传感器会不会变化?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
试车的时候,那个真空阀涡轮增压上面那个那个拉杆会不会动?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
涡轮增压上面是不是还有一个泄压阀?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
检查这个泄压阀,他是是否打开过早?过早?
4s
点击前往小程序查看回复
看他的数据流,加油的时候
4s
点击前往小程序查看回复
数据流他后面有目标值和目标值做比较
没有
你换一个电脑试试
换一个电脑,要那个后面有目标值的那种
你再看看增压压力传感器的数据流和这个泄压阀的数据流和目标值做比较
4s
点击前往小程序查看回复
我说的是解码器
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
借同行一个试试,有那种后边带目标值得那样的维修电脑
这个明天看看能不能借得到
你估计是什么问题
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你现在用手拽拽这个涡轮增压器,总成上面那个连杆,看你能不能拽动自如?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那个连杆用手应该能拽动
气压的压力大不过你的手的压力
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
其没有多大的压力,你看你拽不动,很费劲,你看哪个地方发卡?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
不要纠结那个电子阀了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
如果这个泄压阀他卡在这个位置,也就是说他卡在开的这个位置就会出现您说的这个故障现象
因为这个他是靠发动机真空的吸力吸的这个真空膜片,比如说发动机丁空大了,转速高的时候,高速的时候,那么它会动这个拉杆,把这个泄压阀打开
完了以后松油门发动机的真空力小了,它应该自动回位,里面有一个回位弹簧
那么他不能回味,就会造成血压,也就是说,有可能是这个真空包里面的膜片,或者是弹簧坏了
明天你借一个电脑,主要,看泄压阀和增压压力传感器的数据流
检查涡轮增压,这个机械部分的这个故障
好的
好的