您好，根据您车的故障分析，那你测下控制模块的T20b10针脚和T2r21号针脚看看有没有电源电压。如果这两个针脚是有电源电压的那就是模块内部的问题，如果这两个针脚也是没有电压检查主继电器和主保险有没有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，现在方向助力有没有时重时轻或者左右打不死的情况呢？
没有
就一直很重
铭牌给下
这种情况可能转向助力电机内部的转向角度传感器数据丢失导致的，你先重新匹配一下看看如果还是不行那就需要测下线路电压了。
好的，稍等
这个车怎么匹配的
431进特殊功能里面有个转向角度复位，你把数据设置到15到35之间。
如果重新匹配了还是不行哪你就测下t20b插头的15号16号CAN针脚电压是不是合适，can高can低两个针脚相加等于5付电压，不多也不少的。
转向机复位失败
两种可能一种诊断仪不支持一种就是转向电机本身的问题。
你现在测下EPS控制模块的t20b插头的15号16号CAN针脚电压是不是合适，can高can低两个针脚相加等于5付电压，不多也不少的。
一直是-10
正常的数据是15到35之间，你现在左右打方向这个数据会不会变化呢？
不会
那你就重新找个诊断仪看看能不能匹配设定成功，如果换了诊断仪还是成功不了，那就是转向电机本身的问题了。
我现在看了一下电机的两个粗线没电
好，那你等一下
我在去借个431
电机粗线没有电你测下控制模块的t2q23号和t2q24号针脚电压是不是合适的。
好的，
还是标定失败
那就考虑转向电机本身吧。
电机没电
控制模块在哪里
电机粗线没有电你测下控制模块的t2q23号和t2q24号针脚电压是不是合适的。
方向盘下方
没有电压
还在不在？
那你测下控制模块的T20b10针脚和T2r21号针脚看看有没有电源电压。
如果这两个针脚是有电源电压的那就是模块内部的问题，如果这两个针脚也是没有电压检查主继电器和主保险有没有问题。
还在不在
那你测下控制模块的T20b10针脚和T2r21号针脚看看有没有电源电压。如果这两个针脚是有电源电压的那就是模块内部的问题，如果这两个针脚也是没有电压检查主继电器和主保险有没有问题。
是不是旁边你个插头
有12伏的电
那就考虑模块吧
功率试灯能点亮
是红线和黑线吗
那考虑EPS转向助力控制模块吧
是的
这个黑线和和白绿线没有电压
功率试灯也不亮
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那意思是控制模块坏了
对
那你测下控制模块的T20b10针脚和T2r21号针脚看看有没有电源电压。如果这两个针脚是有电源电压的那就是模块内部的问题，如果这两个针脚也是没有电压检查主继电器和主保险有没有问题。
