针对EA111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时链条的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
有没有故障代码？
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没有
没有故障代码？
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没有
15/16组数据流发给我看看
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怠速的时候1缸和四缸失火，四缸严重一点，原地空加油四个缸都失火
缸压多少？
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12
好的，那就从新安装后边的油封位置，以及从新安装正时
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从新安装过了，正时和后面的油封信号盘都装两次了
不行，
凸轮轴轮都松开
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两个轮都松开了，挂上链条之后紧的
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正时工具卡着装的
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跑起来不失火
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还在吗
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？？
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在吗
后边的没有问题
从新安装正时吧
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正时从新安装两次了
其他的也没有影响了
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那是什么问题呢
后油封配件号跟原车的一样吗
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用的原车的
没换？
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换了，不行又换回来了
缸体侧面有定位孔吗？
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有
你是先安装的油封，还是先装的正时链条
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先装的油封
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后来油封我又换了
你这次，先把正时链条安装好，然后再装油封。
针对EA111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时链条的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可
好好看看吧
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顺序不会错，这个正时也修过很多个了
其他的就没有影响了
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问你也问不出来了
基本的方面都跟你说了
目前，只能上示波器测量曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的波形。
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如果只是基本这么简单我就不问了了
没有工具设备，只能继续安装
