这个过几分钟之后在0.5~0.7之间跳动，这个是不正常的。按照正常来说，后氧传感器的这个数据流正常会在0.45伏左右有轻微的波动，波动幅度是非常小的。喷油嘴拆下来之后，雾化效果检查一下。空气流量计的话，拆下来把上面清理一下。那就是有问题的。正常来说它这个会保持在0.45伏左右上下，有轻微的跳动的。而且跳动频率也是先把水温传感器更换了，再跑一段时间再看一下。如果还是不行，那就把空气流量计更换一下。较慢。水温传感器更换一下。空气流量计的数据看起来没有问题，但是它也有可能会影响的。这个测量的话，带速的情况下0.4~1.2v之间。全负荷的情况下在4v左右 。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
这个过几分钟之后在0.5~0.7之间跳动，这个是不正常的。按照正常来说，后氧传感器的这个数据流正常会在0.45伏左右有轻微的波动，波动幅度是非常小的。
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那这个是什么问题？
8万多公里了，火花塞有没有更换过？还有发动机的积炭三元催化器这些有没有清洗过？
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火花塞去年换的专用的
现在的这个车的油耗大概是多少？
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发动机昨天把进气支管拆下来看也没有积碳，三元催化没洗过
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大概在九毛多
喷油嘴有没有检查和清洗？
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喷油嘴去年洗过
前氧传感器的这个波动电压范围是多少？
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0.07-0.75之间不停变化
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后氧传感器的变化频率和前氧传感器一样快
按照正常来说，前氧传感器的数据流在0.25~0.75之间变化，这个是属于正常的，而且这个后氧传感器的这个变化频率，要比前氧传感器的变换频率要慢。
喷油嘴拆下来之后，雾化效果检查一下。空气流量计的话，拆下来把上面清理一下。
三元催化器是需要清洗的。
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空气流量计我看了下挺干净的
还有把前面和后面的氧传感器拆下来之后，把上面的灰尘也处理一下。
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氧传感器是去年换的
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两个都换了
更换之前这个油耗高不高？
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也就是油耗高才换的
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这个车正常油耗是多少啊
这个车的正常油耗大概在7毛钱左右。
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那我这个油耗就有点高了
是的
把喷油嘴的雾化效果检查一下，还要把三元催化器的清洗一下。
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好，就这两样吗
是的
还有可以在油箱里面加这个燃油清洗剂，多加几次，跑一段时间再看。
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喷油嘴没什么问题，雾化挺好，就是喷出来很大一股
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感觉喷出来的量好大
但是从这个电脑数据的喷油脉宽来看的话，这个基本上是正常的。
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我刚刚洗完喷油嘴，前氧电压现在跳的好快
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后氧从0.45跳到0.46不变了，跟先启动时一样，过几分钟后就那样一直跳
那这种情况有可能还是喷油嘴的问题。有可能喷油嘴的喷油量过大，然后导致这个前氧传感器需要不停的调节。
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我刚刚洗的时候四个都一样
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那不可能四个全有问题吧
是的
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现在前氧一秒跳两三下
但是喷油嘴从这种情况来看还是比较大的。
这也太快了。
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你是说四个喷油嘴都有问题？
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可以换喷油量小的喷油嘴吗
4个喷油嘴都有问题的，可能性是非常小的。出现这种情况的话，那就得考虑这个进气流量传感器或者电脑版。但是电脑版的可能性也不大。
可以的
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那我现在该怎么测试
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后氧一直到现在一直在0+46不变
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0.46
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可以改喷油嘴吗
可以的
三元催化器有没有清洗？
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改了油耗会不会下降
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我这种要改哪种型号？
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三元还没洗
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三元不会影响前氧啊
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对了，我先读故障码，出现过一个水温传感器电压过高，有没有影响？清码后又没出现了
但是这个喷油嘴清洗完之后，它这个前氧传感器的变化就是比较快的，这个跑一段时间之后就会达到正常。
有影响
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现在后氧也跳动了
后的跳动范围是多少？
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跳的也很快，不过现在是从0.09-0.75之间跳动
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跳动频率跟前氧一样
那就是有问题的。正常来说它这个会保持在0.45伏左右上下，有轻微的跳动的。而且跳动频率也是比较慢。
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那这个问题到底出在哪里了？
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帮我分析下啊，这个油耗实在接受不了
把空气流量计建议更换一下。然后就是在油箱里面加燃油清洗剂，多跑一段时间，这个油耗有可能有所下降的。
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空气流量计你看数据不是没问题吗
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水温传感器要不要换
水温传感器更换一下。空气流量计的数据看起来没有问题，但是它也有可能会影响的。
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这个有点贵哈，能不能确定哦
先把水温传感器更换了，再跑一段时间再看一下。如果还是不行，那就把空气流量计更换一下。
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我对着手指那个位置吹气就熄火，是不是正常的
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是正常的
差不多的
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什么差不多的
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这样拔出来能检查到什么吗
氧传感器的电压差不多。
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几根线的
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四线的
