你好,我是汽车大师专家技师-赖顺慧,很高兴为你解答。
你好
喷油嘴是电喷的还是机械的
拍一下喷油嘴,我看一下。
都过做过哪些检查与维修?
这回油管是你拔的吗?
启动好了,熄火能再次启动吗?
你这个故障就两点,要么是预热这一块,要么就是燃油供油不够导致的。
是
读一下看报什么故障码,有没有报一个燃油共轨压力偏差太大之类的。
老师你好,冷热车只有喷启动液一点就燃,行驶正常,行驶过中怠速有时熄火,加起油门跑正常,手动熄火、用档位着燃正常,唯一用打马达开一个小时都打不燃
换了新的喷油嘴芯,旧的大泵、旧电脑,检查了正时,预热
你这个要看一下马达转速够不够先。
没作用
以前不好打火,马达,飞轮齿打坏了,换了新马达,飞轮齿圈,
可以试一下推车带打能不能启动?也就是说下坡带一个档,然后送离合能不能启动?
飞轮原车的
你说的方法好启动
每次都好启动吗?
对
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打马达万用表检测有曲轴信号
用LED试灯测量看能不能闪烁。
马达转速高
然后再拿解码仪读取下曲轴位置的转速有多少
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这个威特大泵上电磁阀和我装的五十铃是博士的
你把电池阀拆下来。里面的胶全卸了装上去。看能不能启动。
我感觉是不是曲轴与凸轮轴位置不同步,电脑保护了
证实不对,他才不同步。
打马达曲位置传感器显示209、多转
209不够呀。
二百多转
转速是够,应该显示的不对。重点先检查传感器吧。
这个车2,个现象,冷热打马达打不燃,2,个,喷燃行驶正常,热车怠速要熄火
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读一下空气流量数据。
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正时要看一下。
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不用加油发给我代数的,我看一下数据。
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冷车你在读一下数据
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这是怠速的吗?
一仟多转速
这也太高了呀。还有你增压这边是不是漏气,看一下增压也太高了。
然后你要看一正时有没有错正时这边数据也不对。
正时齿轮拆开检查的正常
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增压故障影响起动吗
影响
增压检查了,没漏气,增压气流大
你启动了,然后直接熄火,可以启动得了吗?
启动起来,把4个油嘴回油管卸了,我看一下回油对不对。
启动了行驶一个小时,熄火都不行,
你这个也很有可能是燃油泄压过大导致的。也有可能是钢压不够。
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喷燃状态正常
打马达不喷油
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打马达状态不油
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喷燃火正常喷油嘴电流,喷油正常、0.03,伏到0.05、伏
能正常喷油
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打马达喷油嘴电压没有
曲轴检测到你曲轴转速不够的话,他这边是不给电压过来的。
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打马达仪表发动机转速表200、多转
200多的话这个也够了。
你先看一下大泵这边来不来油。
喷油嘴高压管来油了
压力够不够大?
压力都大的话,就是电控这一块问题。
压力大,主要现在问题打马达喷油嘴〇伏电压
换一个曲轴位置传感器试一下。
换了
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换了怠速不熄火了,但是打马达喷油嘴0、电压
好的,拆了试
换了一样启动不了吗?
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修好了没有
喷油嘴修好了的
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对
取了不行,还是打不燃,油压机太高了,高几倍
那说明问题不在这里。
确定油嘴好没问题了吗?
还在吗
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