你好，温度显示十度，空调不吸合是因为拆装前保险杠后，室外温度传感器断开，系统需要重新学习室外温度，只需要上路跑十公里左右，期间保持80码速度1分钟即可恢复。F60号保险丝烧掉是因为瞬间大电流，或者线路对电短路。检查结果线路正常，是因为风扇电机插头接触问题导致瞬间大电流烧掉保险丝。最好按图中方式再次测量一下风扇电机的电阻，是100兆欧。插头松动地方最好退出针脚来处理好。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
你好，是不是拆装了保险杠
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是的拆了也拔了插头
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我也换了新的传感器还是不行
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好的我开出去试一下
嗯，好的
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我装的新的传感器问题应该不大吧
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ok 谢谢我去试一下
嗯
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师傅仪表温度正常了能不能问一下开空调风扇不转是怎么回事还是这个车我以为是室外温度导致的空调不制冷
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两个风扇有一个水温到了可以转开空调风扇不转压缩机可以启东
嗯，保险丝看了吗
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都看了有一个保险爆了换了以后还是不行
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正常的情况是两个风扇都转的嘛
是的，两个风扇转
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离合器吸和
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压缩机可以启东
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看不懂有点晕没修几年车。。
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F59，F60，F63
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换了一个60的
F60吗
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是的
边上的F59好不好
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好的
F63也是好的吗
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是的都是好的
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F 60有可能是我短接继电器搞爆的
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高压都到300了两瓶冷煤都没有加
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加不进去了
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低压表坏了看不清
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只能看到高压了
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视频暂不支持播放
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瓶都没有加
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两
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高压到250的时候风扇转就降下来了
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应该是水温到了转的
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一直就一个风扇转怀疑风扇有问题
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这个风扇电阻是不是和风扇一起的
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我动了插头风扇转了但是保险爆了
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f 60的保险
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搞晕了
那你可以找到低速继电器吗
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难道是风扇短路了
不急，是的，只有短路才会烧保险丝，基本上是风扇，不过还是要排除一下线路
有没有R32
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我看一下
圈出来这个
拔了
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拔掉了
然后用万用表电阻档测量风扇一号脚对地电阻是否无穷大，紫绿色的线
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烫手
然后钥匙打开两档，用万用表测量风扇一号脚对地电压多少的
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好的
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开到那一个老师
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继电器和保险不插可以量吗
就是这个200欧姆档位，继电器，保险丝不用装
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在1不动
嗯，电压呢
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没有电压
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有地线
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地线正常
有地线是什么情况
只要测量风扇插头一号脚
紫绿色的线
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是的紫绿正常 黄红不是地线吗
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风扇插头不是两根线吗
嗯，这根线和F60保险丝烧掉没关系
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我来试一下
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那一个风扇插头需不需要拔掉
拔掉
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好的
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老是你好继电器可以吸和
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继电器工作的我两个风扇插头都拔了
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是的要不我在试一下插上风扇插头
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我只试了一个继电器就是刚才拔的那个继电器
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两个风扇阻力差不多
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好的
你这样测吧，就是测量风扇电机两个针脚之间的电阻是多少的
可以两个风扇电机都测量一下
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主要在车上不是太好测
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老师有没有别的方法
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不是测量风扇吗是测量风扇的插头是吧
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看不见电机的线
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拆太难拆了这个风扇。。
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好的我估计也是
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我来在试一下看看会不会爆
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谢谢老师了
没事的
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好的实在不行明天给他拆掉
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谢谢
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老师我找到那个插头了但是为什么都是表不动
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装了一个00.9
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一个00.4
嗯，200欧姆档位测量到的0.4吗
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不转的那个插头00.9
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对我给你看一下
不转那个电机，要测量插头里面的1.2号脚之间电阻。
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不转的是00.8转的是00.4插头后面有阵脚号
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我电阻调到200m 都是00.9了太迷茫了
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到电机的线
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老师好了我在不转的风扇插头里面加的铜丝现在开空调都转了
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对对是的
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好了谢谢老师了还亲自给我测
好的，没事的
