你好，师傅根据沟通建议你重点检查可变轮和可变电磁阀，还有机油格座是否存在泄压问题导致调节变迟！另外建议用正时工具卡一下正时看是否精确！
你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。
你好，师傅这个专用卡具卡的！
不用专用工具怎么对
有没有点
有点但是如果链条长了按点也是不对的！我记得从进气往排气数好像是9节半链接
数链条？
是的前提是你要把两根轴都拆了，链轮上有记号
你的意思是把两根轴拆下来对好记号再装！
点对点？
拆排气凸轮轴那个轮不行？
排气的点？ 数到进气17个齿
进气的那个带真空泵的槽子是垂直向下的！
进气这边没有错
9节半是大链接，不是链钉
对啊。 在第九节中间对吧？
是的
那我是对的呀，怎么还是报这个故障码？
还显示凸轮轴调节过慢
你看你的缸盖螺丝的槽子进排气是不是相对垂直的，
看图片你的进排气不相对
进气有点不对
是的！这个工具市场上可以租到的
差1齿 把
你只能倒过来在试试了
没有别的问题。就是报故障码 冷车着车气门响一下， 不抖
跑起来性能怎么样
没有问题。 给油就走。 也不抖 有力
不抖那就不是这个问题了！轮子电磁阀都检查了没有
电磁阀没有事
那就剩下轮子发卡问题了！
泄压不
这个有裂口有没有事的
图片看不清楚，
转曲轴会哒一声响
轮子和轴那里类似活塞环一样的密封圈那里不能磨损太大，泄压
这里没事。
这个故障是咋样出来的，拆装出来还是使用自然出来的
大修。
我先对正时
好吧
凸轮轴两个记号是多少个齿
9节半
OK
进气凸轮轴也是对的啊 没有错啊 因为排气凸轮是可变的对吗
排气不对呀
你的轮子和轴之间间隙大不大
不大
一毫米的间隙量有没有！
正常也就1毫米的量
用扳手拧？
把轴卡住然后转可变轮
卡住排气的转可变轮，看他间隙对吗
是的
没有间隙
那就基本可以排除轮子问题了！还是排气轴正时的问题！
不卡住的情况下，可以转动凸轮轴，轮不动
不会吧！这样也不对呀！两个必须同步呀
正常的。
只要同步就没问题！
那我两边的正时就是对的啊。
凸轮轴电磁阀坏了，会不会报这个故障
会呀！
电磁阀，轮，机油压力！都会引起这个故障码
机油压力正常的。 轮也没事。正时现在可以确定没有问题。 就只有电磁阀了
那就先排查这个电磁阀试试了！
角度对不对
进气不带调解轮呀！
就是排气那个嘛
怠速没问题！
没问题。
4s
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我是说你刚才发的数据流是正常的！没问题！
听声音有点大
是啊，让他磨合一下把
跑了一圈。就有故障码了
电磁阀拿下来接电瓶试了没有活动发卡不
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没有拆。
用电脑测试过会动
怠速是正常的看不出来问题的！电磁阀你拿下来用电瓶接电试一下
好的
