宝马，好像是13年的，20万公里，因为电瓶没电，一直报警，滴滴滴的响，求解决
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高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好根据您车的故障现象分析，电瓶亏电引起的，现在车子启动不着车了吧！需要帮电啊，帮电就可以启动着车，消除报警声音！把电瓶负极桩头线拆掉，断电！不过这个需要用工具才可以断电的！有点繁琐您自己不一定可以搞定！会一直报警，时间一到两个小时左右，直到车子电瓶的电损耗完了，也就不报警了！

2019-09-16 02:31:03

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你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。

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电瓶亏电引起的，现在车子启动不着车了吧！需要帮电啊，帮电就可以启动着车，消除报警声音！

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今天不帮电的话能不能有其他方法不让它继续报警

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把电瓶负极桩头线拆掉，断电！不过这个需要用工具才可以断电的！有点繁琐您自己不一定可以搞定！

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报警的时间回有多长？

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大半夜不拆了，怕扰民，它自己需要多久能停止报警？

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会一直报警，时间一到两个小时左右，直到车子电瓶的电损耗完了，也就不报警了！

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好，我的问题已经得到解决

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嗯

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杨涛

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2012款宝马X1，18i时尚型，目前行驶10公里，从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮（黄色）不影响驾驶，那行车电脑检测两个故障，1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过，就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现，尤其是一上高速马上就报故障码了，油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂，后来还把进去支管拆下来看过，里面很干净没有积碳，三元催化也洗了好几回。去4S店检查过，4S店说是三元催化的问题，直接让换三元催化，换下来一个接近两万多，太坑了。

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李文东

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2012款宝马X1，42000公里，最近会每个月偶尔出现1.2次水温过高警示灯，开始是黄的，然后很快变成红的，接着就没动力了。进行了2次修理，修理厂电脑显示是风扇控制出了问题，换了个拆车件风扇，换了节温器，换了防冻液，清洗了水箱等，但问题还是没解决，还是大概2周左右就会发生一次，并且我总结了凡事要水温报警前，打火后，空调是不制冷的，但凡空调制冷温度就不会过高，请教各位大神，究竟是哪里出了问题啊，修了5.6000了都修不好，都不敢随便开了，老是担心会温度过高停在路上。

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李文东

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