大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况，然后_大众_夏朗

大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况，然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档，电池灯亮，然后用钥匙重新打火又正常了。修理厂检查故障码，故障码提示燃油泵转数过低，说要更换燃油泵总成，上个月有一次开车突然熄火EPC 亮灯，后更换了燃油泵控制器单元。这几次熄火有必然关系吗？怎么回事？修理厂拆后座椅发现燃油泵不在后排座椅下面，说要抬油箱，油箱又是满箱汽油，所以要等汽油用的差不多了才可以换燃油泵！

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王志超

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嗯，油泵控制模块是在这个下面，你把这个座椅拆开拆开，你看有没有一个黑色的一个盖子。如果可以看到这个黑色的盖子的话，这个汽油泵应该可以可以拿出来。如果没有这个盖子的话，就需要拆油箱了。

2019-09-11 06:54:26

你好，我是汽车大师专家技师-卢青山，很高兴为你解答。

这次又是燃油泵转数过低，都和燃油泵有关，到底是怎么回事

你好，很高兴为你服务。

你好，你这个96,000公里拿一下，汽油泵有没有更换过？

没换过

如果修理厂通过解码器进行检查的话，那可能就是这个油泵控制模块有问题。和低压油泵。

中途熄火的话，一般跟这个油泵供油的有一定的关系。

控制模块上个月换了，因为上个月故障码是燃油压力不足

嗯，你好大哥，中途熄火的话，一般都是油路上面的问题。有三个方面你要进行分析，高压油泵，马上。汽油滤芯。低压油帮。还有就是油泵控制模块。

这个月又熄火，故障码又是燃油泵转数过低

嗯，如果通过解码解码器显示的这个问题的话，直接把低压油泵换掉和这个汽油滤芯。问题就可以解决。

这次又要换燃油泵总成

低压油泵就是燃油泵总成是吗？

如果是的这个故障的话，那就需要进行更换了。这个压力不足的话，直接可能会导致供油不足。对，就是这个东西是是称呼不一样。

昨天去准备换油泵，然后要拆油箱？

这个车有一个高压油泵，有一个低压油泵。

这个高压油泵的话在发动机里面。

怎么判断更换高压油泵和低压油泵

故障码显示燃油泵转数过低

昨天说要抬油箱，油箱满满的汽油，所以没换成油泵

嗯，如果显示的是低压油泵的故障的话，直接把低压油泵换掉就可以了。

你这个就把油把它烧少一点再进行更换吧。

低压油泵要抬油箱吗？

这个需要抬油箱的。

抬油箱是否要很长时间？要拆哪些东西啊

大概需要多少人工费

判断高压油泵的是否好坏，可以通过解码器的数据流进行分析，电脑可以看到的。他邮箱的话可能要两三个小时左右。

嗯，要拆一些东西排气管这些要把它拆掉。和一些覆盖件。

油泵在什么位置？

抬油箱的工时费话，400~600应该比较合适。这个是在油箱里面的这个。

这个工时费还是要根据当地的市场情况来决定的。

哇那么贵

嗯，应该400块六四百~这个费用差不多，他有些修理厂是把这个工时费给你加到材料里面。工时费给你报小一点，但是材料费就给你涨上去了，是一样的。

前几天在汽车大师回复说油泵在后排座椅下面，不知道怎么回事？

难道他们说在座椅下面的师傅没搞过这个车油泵？

这个座椅座椅下面的话，它是有一个口子可以看到汽油泵。

嗯，没有找到的话，这个就需要拆油箱的。

嗯，一般大众车的话，国产的大众车帕萨特迈腾汽油泵都是在座椅下面直接可以拆到的。

你这个是进口的，又是旅行车。这个结构是有区别的。

国产车的话，直接把后排座椅拆开就可以找到。

哦，这样啊

那就只能抬油箱换油泵了

不换的话只是偶尔熄火，应该问题也不大吧

嗯，是这样的，大哥。

上个月换控制单元模块就在座椅下面

如果解码器等测出来直接报了这个问题的话，那肯定是这个地方的。

这个车汽油泵质量太差了

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你这个低压油泵过低的话是同样的的一个道理跟汽油泵有一定的关系。

一般修理厂考虑的话，还是会把这个控制模块先换掉。我们一般处理这个问题的话，就是低压油泵和这个油泵控制模块一起换。

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一般报这个压力过低的话，基本上都是油泵的供油压力不足。

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对这个对汽油泵是有直接的关系。

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你这个报燃油泵转速不低的话，肯定是燃油泵的问题。

你现在的解决方案的话，首先把这个汽油泵把它换掉。在考虑你说的这个控制模块的问题。

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对，是这样的。

你先把这个低压油泵把它换掉。

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如果是按照正常是6万公里就要进行更换的。

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我们换的话一般就是大众帕萨特燃油泵和燃油泵控制模块一起换掉问题就解决了。

你这个没有什么疑问，直接把它换掉问题就解决了。

电脑上面报的这个故障的话，那肯定是这个地方的问题。

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好的，有什么问题随时联系。很乐意为你解答。

好的感谢

对，是这样的。因为大众帕萨特和这的话，这个很容易坏的。基本上报这个故障的话，两个一起换问题是肯定可以解决的。

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嗯，没事，祝你早日把这个问题解决吧。有什么问题你可以点我一个关注，以后就可以找到我的。

好的，关注

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你这个先这样，你先看你这个车能换控制模块，那个地方有没有一个小的盖子。如果是有一个黑色的盖子的话，在上面应该可以把油泵拆下来的。

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这个车烧机油时间长了是正常的。

你车子公里数时间长了的话，你可以用稍微粘稠一点的。

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这个大众车烧机油的话是一个设计的缺陷。你要处理这个问题的话，只有把这个气门油封把它换掉，要很好很好很多。还有就是活塞环这些磨损掉了。密封不好。

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你用的嘉实多极护确实是很好了，这个机油粘稠度就可以。

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你这个车烧机油确实还有还是有一点厉害，有3000公里就要加一升。

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大众车都有烧机油的这个情况。这个我建议你最好不要使用。

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你搞了这种东西的话，很容易对你发动机造成损害的。

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嗯，对的，大哥，这个东西最好不要使用，如果你确实要搞这个问题的话，可能需要把发动机搞下来换一下密封件就好了。比如说比如说起马油封活塞环之类的。这个车维修起来确实是费用也比较高哎，挺麻烦的。大众车我们这边修的太多了。

油耗的增加的话，跟这个没有太大的关系。

油耗的增加主要是这几个方面，第1个你这发动机的进气门这个积炭增多。第2个方面的话，就是你节气门比较脏了。第3个的话，你就要检查一下你的火花塞燃烧情况。第4个的话就是朋友这个方面你要考虑进行清洗。进气支管这些，脏了就会影响这个油耗增加，动力下降。

好的谢谢

夏天开空调12升，不开空调10升

这个油耗对大众车来说还可以啊，不是很高。你这个应该是在市区吧？如果上高速的话，应该在9个左右。

加额92汽油

市区堵车情况下

你这个车最好还是加95的比较好。

高速不到9升

那你这个车确实还还可以，不是特别的耗油

哦，好的

你这个油耗正常的。没有必要进行处理其他的。

好的好的。

一直保养的比较好，车发动机很安静

嗯，平时只要注意一下机油的油位，其他都没有太大的问题。

打着火安静的很，就像没打火一样

嗯主要就是机油

证明你的发动机工作很平稳。对，主要注意一下机油就没有太大的问题。

谢谢

好的没事大家一起探讨吧。

好的

好的，

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