空气流量计的数据虚高,混合气就会过浓,本身的进气量没有那么大,这个时候电脑板会错误的加大喷油量,节气门后方漏气的话,节气门开度肯定偏小,而且混合气会过稀
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好
你好!02组数据流发给我看下
可以看清故障码吗
开着空调的数据流
没开空调
这是刚换完的节气门,氧传感器空气流量计,转速传感器都换了
32组33组数据流
热车90
发给我
故障依旧 故障现象 正常行使有坐车现象 怠速有油门自动加大现象
03组,32组,33组
现在是开空调状态
空调关了
空调关闭后的状态
还在吗
03发给我
你那个节气门有问题
62组数据发给我
哦是这样的这是刚买的一个拆车的节气门,之前的节气门数据的话是正常的,有同样的故障现象
03组发给我看下
怠速和加油门分开拍
节气门重新换一个
我的老节气门 的数据发给你 老节气门修车的说数据没有问题
故障现象一样
03发给我
其他的不用看
03,32,33 就可以了
33的没有
这个故障现象是什么问题呢
这个故障带了4-5个月了把
一直也没解决了
负荷记录与什么有关系
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拔了后像是缺缸
应该是什么样的
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转把节气门拔了之后,车怠速应该是什么样的
是熄火还是,像是缺缸
这是个什么东西,刚才把盖儿撬开了
发现底下这个东西不工作
加油门也不工作
还在吗
刚有事,这个是可变进气道
加油门可变进气道有工作吗
急加速这个推杆会有工作的
现在大油门会工作吗
我没有可能是他的故障
原地空轰油门他工作
这个有问题的话,会报故障码的
帮我分析下注重查哪些地方
看下你那个废气阀以及废气管有没有漏气
换新的了
没有问题
32组数据流再发给我
你那个上面的故障码能能清除
可以清除
着车后还是报的这个故障码
是偶发的 只有反故障会出现故障码
怎么都是0
车子出去跑一圈热车再发给我
现在怠速还抖吗
不抖
现在这个数据正常的
故障码还有没有了
不知道啊得跑跑试试啊
再跑跑看
目前数据流正常
现在节气门的数据正常了吗
03组发给我看下
空载没有负载
节气门匹配一下
车子熄火,点火开关打开,节气门的插头扒了,再读03组数据
车子熄火,点火开关打开,节气门的插头扒了,再读03组数据
车子没点火
点火开关打开了没有
恩
节气门插头插回去,点火开关打开再看一下
还在吗
哥们最好快点 这天太热 阳光直射
不好意思,
这个是节气门插头插回去的数据对吗
那到没事 看着怎样
空气留量计的插头插了没有
对 没有着车负荷就是9
没有
空气流量计插头插上去
空气流量的没有拔
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你这个空气流量计不对啊
插头没扒是0
应该对吧车子没有着车没有空气流量,应该就是零吧
不是的
不着车也有数据的
你那个空气流量计的插头扒掉,线路测量一下
测哪个角
先不测了,你拿个气枪吹气看下空气流量计数据流有没有变化
没有变化
是不是不着车没有变化
不会的,你这个肯定不对
用万用表量了有电压
几线的
5线的
还在吗
5根线电压分别多少
对地量对吗
恩
1脚 4.74 2脚3.58 3脚0.01 4脚5.07 5脚0.01
去检查一下保险丝
着车看看有没有流量不行吗
你这个电压不对
找车后,立马有流量了
2号脚是12V蓄电池电压
直接从电瓶上飞根常火线
好我在测一下有12付电压吗
着车后2号脚有13.3伏电压
2号是供电
着车后的节气门开度多少
节气门开度是哪个
通道号是多少
03
现在正常了
发动机应该不抖了
没负载
车子一直都不抖只是 偶发性报故障
有没有烟雾检测仪了
测一下漏气
与开着 顿挫
这真没有
跑起来顿挫?
对
偶发性的
故障码报
你这个你开起来看数据流,等故障出现时看数据流
空气流量计的数据都有点高
故障报过小
几天开了一圈只报负荷记录不可信
你那个负荷记录为0
03组的负荷不正常,这个节气门后方漏气还需要检查
什么意思
怠速时03组这个负荷值在3
你这个为0
会是节气门故障吗
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是的
不可能是0的
你开了空调,也才0.75
开空调应该在4到有5
是这样的我现在有点不明白
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空气流量计的数值高,你那个节气门的开度小,所以就会报故障码,所以让你检查节气门后方漏气,因为是电子节气门
一但进气量过大,节气门的开度会自然变小
另外就是你节气门有问题或者发动机线束以及发动机控制单元本身有问题
如果节气门后方不漏气的话整个系统都不漏气,空气流量的数值就一定是准确的对吧,如果空气热量的数值大了这个怠速就会高
空气流量计的数据虚高,混合气就会过浓,本身的进气量没有那么大,这个时候电脑板会错误的加大喷油量,节气门后方漏气的话,节气门开度肯定偏小,而且混合气会过稀
这种带空气流量计的车,漏气一般不会出现怠速特别高的现象,除非是有进气压力传感器的发动机会出现怠速高
刚才车子像是缺缸自己熄火了
打了几下没打着我一看情况我就用启动马达靠边停车
什么意思
没怎么明白
刚才我开着车子去加油,等红绿灯的时候感觉车像是缺缸然后自己熄火了
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用发动马达带着车子向靠边车车又自己着了
我现在回去用电脑看看故障码
恩好
出现熄火时油门能不能加的上
没有试,估计是不能,不能的话是,哪故障
空气流量计有问题或者燃油系统,曲轴位置传感器
你先看下,我有点事,你把故障码读好了发给我
之前就报这个故障,现在换完了这个拆车件的节气门还是抱着故障,这说明我老节气门没有问题对吧
03数据流发给我看下
这个故障码还是混合气稀了,需要检查漏气
还是漏气对吧
我车的老节气门也报这个故障,那就说明不是节气门坏坏对吧
漏气了
后面那个故障码说的就是混合气稀了,混合气稀意思就是气缸内进气多,喷油少
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奥没事 您的意思很有可能是,喷油嘴堵塞是吗
清洗过喷油嘴问题没有解决
会不会是燃油泵继电器
喷油多或少,也会报负荷记录不可靠是吧
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碳罐电磁阀是干什么的,有我这故障有有联系吗
我现在想的是燃油继电器如果是工作不良,过热导致磁力消失,一会儿又重新连接上的话,也会造成燃油泵不工作对吧
这样的话自然混合器就息了
燃油继电器的电阻应该是多少欧
节气门电路的线路接头都是什么电压 我想查下线路
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节气门两根电机线,一正一负,另外4根线,一个5V供电,一根接地线,两个信号线相加等于5V
把老节气门换回来了
还没有做匹配
节气门开度0😓
你这个是神车
我估计你电脑板有问题
你这个没用,怠速时的节气门开度为0
节气门后方要么漏气
就算漏气也不能是0
这个正常的
这是刚换回我原车的节气门
也就是说还是漏气对吧
那个正常
32组数据没有问题的
你那个节气门开度不对
32组说的是什么
现在的节气门开度还是不对吗
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32与33说的是什么
燃油修正数据。
修正数据应该是多少
那个是节气门角度
还在吗
聊了也一天 总结一下把 有几个不懂的问你一下
现在从数据流看,空气流量偏大,怀疑是节气门后方漏气
节气门角度是0是说明节气门坏的 还是因为后方漏气导致的
行驶中断火 与漏气有很大的关系对吗
不好意思,刚有事,漏气会导致发动机混合气不对,发动机燃烧不好,就会出现抖动,严重的直接熄火
正常着车的节气门开度为3度左右,空气流量计为3g到4g
阳传感器的
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空气浏览器我记得不是2.5到3吗
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自然吸气和涡轮增压以及缸内直喷发动机进气量是不一样的
那照这样说我的车的空气流量是正常的
我给你一组最后拍的照片
恩,空流没问题,节气门的开度不对
其他数据看不出异常
哪个是节气门开度
这个节气门后方查不出漏气,节气门以及线路正常,换电脑板
负荷
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要么就是你找个5054检查一下,这个431解码仪不一定读数据正确,可能存在误判
恩好把
恩
还需要问一个问题 发动机线束新换的会有问题吗
新换的线束有应该是原厂的看做工挺好的