首先使用诊断电脑对压缩机的电磁离合器进行驱动,看一下是否可以正常工作,如果可以正常工作的话,就重点检查压缩机的锁止转速传感器及它的线路有没有问题。
手机没电了
不好意思,我看下。
先检查下压缩机的继电器
这个故障率很高,
有没有看下,另外还有可能是压缩机的电磁离合器问题,
还有可能是压缩机的锁止转速传感器问题,特别是转速传感器的线路问题,这个也比较容易出现,
重点先看下,压缩机的继电器。在发动机舱的保险丝盒里面。
在吗?哥们。
是新的压缩机
继电器 不会加大怠速 就不会跳的吧
继电器的可能性很大
我遇到过好几个,
好
你知道哪个吗?
那个个压缩机继电器
不知道
那个英文字母是
你拍个保险丝盒的背面
我告诉你是哪个,
等下
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我换下试试
好的,
不行喔
继电器换了也不行
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
可以正常打开
压缩机是新的
4s
点击前往小程序查看回复
好的 慢慢查吧
4s
点击前往小程序查看回复
还有个问题就是
怠速有一千五以上 压缩机可以正常用
电阻是多少正常电阻
1300多欧姆
你可以测量下。
两条线一起量么
还是分开量
要打着车 还是打开锁匙就行了
一起量。
不用开钥匙,
打开车钥匙就可以量是吧
好的
那个插头有3根线。
一根压缩机的电磁离合器,另外两根是压缩机的锁止转速传感器
是量压缩机上面的线是吧
那肯定的啊,
刚量上时有数字在跳 然后就变成一了
那还是压缩机问题啊,
你测量没问题吧。
调到2k就有个261
调到20K有0.26
不对啊,应该在1300到1500欧姆。
新的 旧的都是一样的数据
那就在检查下锁止转速传感器的线路。
好的