师傅好，2015款进口大众夏朗，行驶一万公里时（2017.09），高速路上不慎压到一个L型铁管，少部分嵌入底部护板，修车师傅轻松取出，继续上路，很快出现EPC灯亮，咨询修车朋友，先开着，行驶300公里，去4s店，电脑检查，后氧传感器故障，后来，多次更换后氧传感器，每次更换最多行驶200~400公里，然后出现EPC灯亮，每次电脑检测都是😓 提示，后氧传感器故障。请教，还会是什么问题？还是，国产后氧传感器不耐用？谢谢您
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杨秀伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据问诊，有可能是插接头接触不良造成的故障

2018-08-13 22:23:08

你好，我是汽车大师金牌技师-吴黎明，很高兴为你解答。

您认为还会有什么问题😊 ？

排气管没什么问题吧？

怎么说？

就是变形之类的

电脑检查说是后氧传感器故障

每次换完都能正常吗？

是的

但是，行驶几百公里后，又亮了

那个氧传感器它是报的加热丝断路故障还是信号不正常故障？

排气管变形，也会影响到，这个灯亮？或者说，电脑检查提示后氧传感器故障？

这个，我不知道耶

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还有，油品也可能会影响到后氧传感器信号故障

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太晚了，改日请教，晚安😊

好的。晚安

我问了一下，第一个给我换后氧传感器的师傅说，是后氧传感器与发动机限速连接接头处可能受伤变形，所以，他认为，这是换了好几个后氧传感器都不好的原因

线束，那个师傅的意思是线束插头连接的原因是吧

根据你说的第一次更换之后没有好，弄了插接头之后才好的。所以说线束的接触不良造成后氧报警也是有可能的。

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