你好,我是汽车大师金牌技师-陆有寨,很高兴为你解答。
发图过来看看
我车不在
不是都从涨紧轮哪里拆的嘛?
是啊
最好拍个图给我我指给你是哪个
等我车回来得
被我爸开走了
这个皮带上除了助力泵水泵曲轴之类的东西还有很多皮带反套在上面的轮子 好像有两三个
两个过度轮一个张紧轮
可是那个过渡轮和张紧轮长得一样啊 这要咋区分?
那三个轮子长得一样
我看不出有啥区别
过度轮是铁的张紧轮是塑料的
你要拆出来干嘛的
拆皮带 网上说张紧轮换皮带也要换
换皮带嘛
多少公里了
拆皮带不是都得拆这个张紧轮嘛?
快五万了 我跑高速跑的多
才18年的车怎么要换那么快
车子才一年多
去年的
17款的吧
去年买的
斯巴鲁皮带十万公里才需要更换
这样的嘛
我看到有些裂纹了
是的,别人忽悠你的吧
。。。
才两年五万公里不会有裂纹的
好吧
相信我可以先不用更换,以免造成经济损失
我自己也买斯巴鲁的
他们有人说我这个皮带可以拆张紧轮的 说有张紧螺丝的在发电机哪里好像是不是?
可以不用拆张紧轮 也能拆皮带
我都是喜欢自己弄自己的车
你发个图给我,我圈给你
好 等我车回来我拍给你
好的
我那个就是助力泵发电机空调泵都在上面的
你的斯巴鲁是那一年的?
12xv
一样结构的发动机
那你的跟我的不是一样的嘛
你的和我的不就没区别嘛
就是没有区别啊
我也是在斯巴鲁服务站上班的
你的车里皮带结构和我的不是一样的嘛
你也是两个过渡轮一个张紧轮?
一样
恩
那你把你的车给我圈一下就好了嘛
我没在车旁边,现在在上班
噢噢
你哪里应该有斯巴鲁传动皮带的图片吧?
没有,内部资料是不可以外泄的
都说这个车的发动机很牛逼我才买的
你发图我圈给你就好