根据故障码来看，影响四个喷油嘴同时出现断路的可能只有供电这一条线路是四个公用的，控制线路是发动机电脑单独控制的，不太可能。供电是油泵继电器输出的，所以首先检查继电器，排除供电后，在考虑发动机电脑。
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
车子之前是开着出去，放了一个小时后怎么也打不着火，就报这几个故障，现在就是打第一次打不着，要打第二次才能打着火
只要打不着火就报这五个故障
4s
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符合凸轮轴位置传感器故障的现象
这个传感器换了
之前是开着开着熄火，报这个传感器故障，换了开出去两天就出现现在这个问题
换了个凸轮轴位置传感器，换了两个球轴位置传感器，换了个调压阀
主继电器短接试一下
把旧的凸轮轴位置传感器装回又报这些故障
旧的有问题
线束测量一下
主继电器是几号
电脑盒里的
三跟线测出来的数值
第一个什么意思？
凸轮轴位置传感器有三根线，用万用表负极搭铁测出来的三根线数值
五十多伏？
反馈的信号你用表测不出来的
是五十多mv
装旧的故障码都清楚不了
这个要怎么测
先测量通断
这车型太老，主要看发动机线束是不是都破皮老化了
这个通断怎么测
万用表会用吗？
发动机看着到是没哪里破皮呢
会用
会用怎么还问呢？😂
线束老化也会影响信号传输
就是测凸轮位置传感器的通断
他的线束
都没问题
线都通着呢
继电器短接一下
这个主继电器短接没整过，怎么弄
没整过那就换一个新的吧
整错了发生短路就不好了
是不是372
上面讲过了电脑盒里
你这是在哪找呢？
方向盘左下方
这里没有继电器
车辆铭牌给一下
燃油泵继电器直接控制的372
你这款是最老款的anq
太老了
1.8.不带t
是呢，车太老了
现在去拿372继电器来换
对
等会换了看看给会好
油泵继电器直接一颗火线过来给喷油嘴供电，信号线是直通发动机电脑分开的四个针脚。所以继电器这边的几率要大一些。四个针脚同时出问题的可能性不大，但是也不能排除。
好，先换这个继电器看
之前是车子开热就自己熄火，冷一会又发的着，解码器上报故障的三个传感器换热车不熄火，才开了两天就出现这个问题，难打着火
先试一下，故障码先不要删
OK
还没拿过来
从昨天到现在车子试了好多次，问题以解决
谢谢
不客气，继电器的问题吗
是呢
👌
