现在的电喷技术已经领先了
不比以前还是化油器时代车子还需要预热
现在都是靠传感器检测电脑控制喷油 所以不需要预热
原地热车（不是怠速）并不容易产生积碳 容易产生积碳的是怠速 怠速的进气流比较弱 对冲刷积碳作用变小 从而容易产生积碳
你好，我是汽车大师金牌技师-林同军，很高兴为你解答。
现在的电喷技术已经领先了
不比以前还是化油器时代车子还需要预热
现在都是靠传感器检测电脑控制喷油 所以不需要预热
原地热车（不是怠速）并不容易产生积碳 容易产生积碳的是怠速 怠速的进气流比较弱 对冲刷积碳作用变小 从而容易产生积碳
![mechanic_avatar]()
那冷车发动直接可以行驶，应该只能小油门低转速行驶一会是吧
启动30以后
![mechanic_avatar]()
原地热车不是怠速吗？原地热车也是不踩油门的
启动15-30秒 即可以正常行驶
如果想原地热车 启动15-30秒以后即可加油至1-2千转热车 2分钟左右
原地怠速热车就容易产生积碳
![mechanic_avatar]()
大师刚才说的原地热车不是怠速是什么意思，我有些迷糊，原地热车不踩油门应该就是怠速
原地热车(不是怠速情况下)
原地热车(怠速情况下)
一个是加油 一个是不加油
两种情况！
![mechanic_avatar]()
大师意思是原地热车要空踩油门2分钟，这样就不会产生积碳是吗？
不是不会产生 而是相对怠速的情况下热车 产生得少
![mechanic_avatar]()
如果等人长时间怠速开空调，这样是不是容易产生积碳
对 这样最容易产生积碳
对比来说 经常跑市区的车子 肯定比经常跑高速的车子积碳多
![mechanic_avatar]()
原地怠速热车和原地空踩油门热车哪个不容易产生积碳
原地空踩油门 不容易产生积碳
![mechanic_avatar]()
好的明白了谢谢您林大师
不用客气
提醒您 怠速空踩油门热车转速不宜太高 1000-2000即可
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
厉害
您可以微信扫一扫 关注我 即可在微信小程序汽车大师里找到我 随时向我咨询
![mechanic_avatar]()
有些大师是不精通，林大师技术一流
![mechanic_avatar]()
好的
不敢当！！ 我先帮小孩子洗澡先 有什么不懂得可以再问我 晚点答复您
![mechanic_avatar]()
好的，你先忙，一会还有轮胎的问题要请教林大师
好
![mechanic_avatar]()
你好林大师，这样算关注好了吗？，可是有几个我没有关注过怎么也在里面
![mechanic_avatar]()
你好林大师，最近想换轮胎，原来车是普通轮胎235/55r19由于经常跑长途高速，想把前轮换防爆轮胎245/50r19，后轮就普通轮胎你说这样会不会对车有影响，
这个可能是系统自动分配
也有可能是您之前咨询过的
![mechanic_avatar]()
是的，可是每个大师说法不一，有的说可以，有的不建议
前后轮胎型号规格不一样
这样汽车的ABS检测轮速不一样会报故障的
![mechanic_avatar]()
有很多车都是前胎没有后胎宽
![mechanic_avatar]()
那如果都换245/50r19应该可以吧，比原来宽一厘米，扁平度降5
前胎不建议您换宽的
一是转向轮 宽的容易吃胎
![mechanic_avatar]()
245应该问题不大，4s店工程师说的，255就不行
![mechanic_avatar]()
听说防爆轮胎开一段时间下来会吃胎轮毂变行是吧
问题不大？
![mechanic_avatar]()
这个大师这样说的，搞的我很纠结
![mechanic_avatar]()
会吃胎跑偏
这个倒没有那么厉害
![mechanic_avatar]()
那我前后都要装一样的尺寸是吗
对
至于改了轮胎以后呢 会比以前的吃胎快
而且舒适性也会降低
![mechanic_avatar]()
原来出厂前后都是235/55r19，现在前后都换245/50r19的这样电脑数据不会变吧
![mechanic_avatar]()
防爆胎舒适性肯定降低的
![mechanic_avatar]()
我高速公路开车比较猛，这个习惯也改不了，所以想换防爆胎
电脑数据不会变的
![mechanic_avatar]()
如果前面235/55r19后面255/50r19电脑数据就会变是吧
对的前后轮胎 或者左右不一样电脑都会报故障 但是换了轮毂轮胎必须做四轮定位
![mechanic_avatar]()
我不换轮毂，光换轮胎
也要做四轮定位 因为之前的定位数据用于之前的轮胎
新胎换上去数据会不一样了 所以要定位重新调整定位数据
![mechanic_avatar]()
你说前轮胎和后轮胎尺村不一样就会出现电脑数据有问题报警，那为何有许多车型出厂就是前轮胎比后轮胎要窄几厘米，这是啥原因
奥迪车就是这样
其他车后轮大是为了增加稳定性
电脑也是出厂就设置好的 不是后期改装
![mechanic_avatar]()
我车不跑偏，也不吃胎也就17年3月份买的新车，换轮胎不需要做四轮定位吧
需要
![mechanic_avatar]()
本来四轮都正常的，再做四轮定位有没有好处
定位只是为了调整定位数据 防止换新轮胎后新轮胎的定位数据不正确而导致吃胎
如果不换轮胎 不换底盘件 不跑偏 不用做四轮定位
做了也没有什么好处
相反换轮胎 换底盘件 跑偏 不做定位就可能导致轮胎吃胎
![mechanic_avatar]()
我这次就换轮胎，不换底盘的，其它什么都不换，我车打方向精准，不跑偏不啃胎不吃胎，方向盘很正的，这样的情况应该不需要做四轮定位吧
😂😂😂我得重新组织下语言
![mechanic_avatar]()
我是新车才一年半左右，底盘件还好好的不需要换的
需要
打个比方您新买的鞋子
和一双旧的鞋子
新买的鞋子呢有一点挤脚 不怎么舒服
而旧的呢 穿上去非常舒服
而这个四轮定位呢 就是让你的新鞋子更加得配合你的脚 穿起来像旧的鞋子一样舒服
在什么情况下需要定位呢！
1.更换轮胎
2.轮胎吃胎
3.方向跑偏
4.更换底盘件
这几种情况下需要做定位
![mechanic_avatar]()
哦，只要换轮胎就要做四轮定位是吧
对的！
时间也不早了！早点休息吧！祝您有个好梦
![mechanic_avatar]()
好的这么晚了打扰您了林大师，谢谢您的真城解答
不用客气 ！
