此凸轮轴信号盘与轴是固定不动的，须用型号一致的凸轮轴来校对，建议更换全新型号一致的凸轮轴！
你是在换正时皮带？请描述具体的？
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
不是对正时，是这台车在别家修理厂维修时因为有个凸轮轴传感器故障码而把凸轮轴信号盘移动了，求正确位置图
C5 2.3L凸轮轴是由正时皮带配位至准确位置的
后面那个信号齿在别人那里移动过了，求个一缸位置或正时位置的准确图片，信号齿是四个凸点的，三窄齿一宽齿
这是正时图，我要的是进气凸轮轴后面的信号齿正确图片
后面位置是固定的，只要进气凸轮轴正时位置准确就行
后面位置别人动过了
有正确位置图吗
等下，我查下
有车架号？
发错了
车的故障现象是难启动，排气管发红，正时与线路都检查了正常，咨询车主说动过信号齿轮，传感器换了正厂的
那肯定是与这个有关系的！
正时有没有拆开过？
所以现在想求个正确位置图
正时用专用工具对的，绝对正确
尝试了把正时转到正1缸位置，信号轮的宽齿正对传感器没用，气隙是0.3mm
拍个图片看看信号轮！
福特什么车型？1.6L？
不是福特，是下面那台雪铁龙C5
确定是c5 2.3L发动机？
确定
那有没有动过正时皮带？
正时皮带没动，车主在别家换过，我用雪铁龙专用正时工具重对过没误差
我也是这种专用工具
这车正时，曲轴准确位置是四个活塞在同一平常高度！这个故障现象是在换正时皮带后出现的？
是的，但四个活塞在一直线上并不是一缸位置
我也不清楚，反正车主告诉我别人动过信号齿轮
然后再确定两凸轮轴的定位，如正时正确，这车很少有其它问题的！总里程与车龄？
排气管发红，难起动，肯定先要排除正时的偏差！
131806公里，8年车
我拿了一根新的但是3齿的，不对，我发你看下
后面凸轮轴位置传感器只要固定到位就行了！
来个图片看下
你换凸轮轴了
发动机也抬下了？
没换，我在配件那里拿了条轴来对比，不一样，没有同型号的
轴尾部的四角是固定死的！
发动机没抬下来，只是拆了进气凸轮轴
信号齿可以取下的，别人厂取松过
信号齿可以取下的，别人厂取松过
就这个车架号？
是的
那复杂了，这个是固定死的，不能够移位的！只能以同型号的凸轮轴来标定位置！
有这种凸轮轴图片吗
我查查看，能否看到具体位置？
只能让配件商发0801GF的来对比！
看不清，得实物图
要实物！
2.3L的件少！
这是人为造成的故障啊！
是的，没实物很难对比上
准确一步到位，必须要实物！
你们有实物图片吗
只个很少有，除非大修或大事故才会遇到的！配仓库也不会存货的！
