根据您反馈的现象来看，感觉很像是空调放大器的问题，最起码这个东西它不应该发热，在更换之前首先要把所有的线路全部测量一遍，看看我没有不正常的现象，毕竟这个发热是不正常的。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
这款车采用的是可变排量的压缩机，你接上压力表先看一下里面有没有制冷剂，看看里面有没有空调压力。
如果是按下空调的AC开关灯也不亮的话，那么我们应该先检查一下电路。
AC开关灯亮 压缩机没电
压缩机那个是一个电流，你用灯或者是万用表去测的时候它是测不到的，你接上诊断电脑之后读取，有没有提供电流？他这个电流是在0~0.9安培。你或者是串联电流表进行测量。如果说数据当中有显示输出，但压缩机没有工作，估计应该是压缩机的可能性就比较大了。
没有显示输出 用电脑读是不接通的
不接通是什么意思？那估计应该是空调放大器的问题了
不接通 就是用电脑测试 压缩机接不上
空调放大器开钥匙门就工作是吗
是的，空调放大器打开点火开关，那么电脑就能够进入，它应该就会参与工作。但是车辆不启动，你去控制没什么作用。
那空调放大器会发烫么 电路板上有个大芯片看着变成黄色了
不会的。他不可能烫手的。
就是这个样子
这个地方很热吗？
有没有异常的味道？
摸着会感觉有些烫手
这应该也不正常。
异常的味道倒是没闻出来
还有就是三根线的压力开关是不是有个12v电压
我记不清了，好像是的。你直接从电脑中读数据流，如果能读到代表它是正常的。
现在报这些故障 清不掉
这个故障典型的空调放大器的问题吧。
不可能这么巧，所有的东西都有问题，而且这个空调放大器本身还跟其他的电脑通讯有问题。
那我怎么确定是不是空调放大器的问题
倒换一个，
把所有的线路都测量一遍，如果没有线路的问题，那么直接倒换一个。关键是要看这个东西它是怎么引发损坏的。已经发热发黄，肯定不对。
可以先从简单的下手，测量空调放大器，通往压力开关的线路，测测他们的导通搭铁短路。因为它上面毕竟显示着车辆有开路的现象。
好的 我现在就去量一下
好的，关于这个问题，如果还有疑问可再沟通。您可以点击关注，将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题，方便及时沟通交流。
你好 我这个换了一个放大器 空调还是不启动
那现在空调系统能够进入吗？那些故障码还有吗？
能进入 故障也没有了
一个故障码也没有了吗？
那你接上压力表看一下压力怎么样？把高低压都接上
一个故障都没有了 空调压力可以 足够启动空调
那再看一下，开启空调的时候，有没有空调的那个电流输出。
就是我们所说的不是0到0.9安培的一个电流控制吗？
现在它故障码又出来了 还是那些故障码
会不会是线路的问题
故障码又出来了？
你那个电脑还发热吗？
电脑不热 但是有故障码
您发个故障码看一看。
4s
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没有
就量了压力开关的
先测量一下这几根线束。开关测量的没有问题？
行 开关应该有个12v电压吧
稍等，我查看一下。
没有那么高的电压，应该是5伏电压。
那这个有啊
其他的线，电阻都没有问题吧？从传感器测量到空调放大器，它的电阻值是多少？你拍个测量的表的图片我看看。
或者三根线分别跟车身的电阻是多少？应该是无穷大。
没反应
那在测量剩下的两根线，如果没有问题按照流程来说的话，它应该还是电脑的问题。你换了电脑之后，当时没有故障码，然后过一会儿就出来了吗？你再把原来的装上怎么样？
装上原来的就有故障码
这个如果重新连接怎么样？
一直有
那这种现象感觉很像是放大器的问题。是不是线路有问题导致这个放大器又坏了？
这个我也不确定
你拍个车身名牌，然后我给你一个测量的值，你自己先检查一下。
你的车是手动空调还是自动空调？
自动空调的
😰
我都发过去了，你才回信儿，我现在出来救援等等吧。
好的
这看不清楚啊
下班了，晚上再发一个吧
好的 我查一下
