我的车在怠速时水温急骤上升直达红线，此时风扇也转，冷却液位也正常，节温器与水泵也是刚换的新的，实在
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#冷却水# #冷却液温度传感器# #冷却液的作用# #无水冷却液# #水温# #水温传感器# #水温表# #液位温度传感器# #节温器# #风冷和水冷的区别#

谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-02-14 19:52:47

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首先检查是不是水温传感器坏了，然后检查水道的空气排完没有，不然就是冲缸床了。

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起动都是正常的，今天还开了近一白公里，直至回市区红绿灯怠速出现温度升高至红线，暖风也有，风扇也转

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水箱风扇吹热风还是冷风

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起动都是正常的，今天还开了近一白公里，直至回市区红绿灯怠速出现温度升高至红线，暖风也有，风扇也转

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热风

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杨敏

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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新疆气温变冷，我的车水温正常后，冷却风扇一直高速运转，车怠速好长时间也不停，下水管，水箱冰凉，

你好，根据咨询问题分析，这个应该是节温器失效导致的，建议及时检查更换，很高兴为你解答

刘三强

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急！急！急！怠速水温不好风扇转正常跑起来水温高老是烧高速风扇保险丝线路没看到破损的地方刚换的风扇特别是等红绿灯的时候水温就高了水温一高风扇也不转了

刘三强

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五菱之光水温高，水箱和节温器都是新的，水泵也正常，汽缸垫刚换，温高的时候能达到红线区域风扇也能正常运转，求解

颜智

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车由于防冻液快用完了，不知车行驶了多少公里，导致车的排风扇扇冷风，排风扇一直转不停，下水管是冷的，车是自己一个人开的水温表也没高过，换了一个节温器还是一样的，现在在节温器上打了2个小孔，排风扇正常了，但是水温表显示不正常了，车在高速行驶时水温还是不正常，怠速很长时间水温表就正常了！求助

建议更换其他品牌节温器，换高温度节温器试车

汪明全

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马自达6怠速水温高，跑起来水温正常，低速跑和原地怠速水温高，不跑原地轰油门水温会降下来，风扇正常的水温高的时候狂转就是降不了温必须轰油门水温才会下来，水泵换过也正常的，请问下是节温器问题还是扇热器脏了

从故障描述看，需要检查一下水箱是否堵塞，水箱和冷凝器中间是否有异物堵塞(例如，柳棉絮，塑料袋等)。

高龙

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江淮瑞风S3水温太高，拆了节温器水温不高了，换了新的怠速水温正常，下水管是热的。车跑起来下水管变冷了，风扇一直转不停，水泵没问题，水箱也通

王志超

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克英朗GT.2010年.9万公里.怠速着火风扇108度转.跑路就高温.节温器在热车时指令也是0.4%.始终不开.拔掉水箱水温传感器插头后.节温器加热指令正常工作.且水箱水温传感器是新的.但是水箱的水温比冷却液传感器水温在热车的时候始终低20多度.插上插头节温器加热指令就始终在0.4%. 节温器.水箱.传感器.水泵.膨胀壶.都是新的

您好，根据您的故障描述。建议检查以下几个方面。检查水箱侧水温传感器，缸体测水温传感器，正常情况下。两个数据不能相差大于五度。检查节温器，检查电子风扇各个档位是否正常工作。

荣威威

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奇瑞2015瑞虎3，水温没上开时怠速正常，当热车后水温到中线时怠速升高且不稳，人为开启电子风扇或者自动开启风扇后，水温表轻微下降，怠速恢复正常稳定。但水温表到中线后怠速还会上升，如此反复。已经清洁节气门了，没有效果。估计是节温器工作后冷却液大循环产生的问题，但找不出来。

您说的这个情况是在水温上来之后出现的，一般原因是节气门积炭怠速马达老化节气门老化，氧传感器水温传感器信号异常造成的需要使用解码器调取故障码读取数据流针对排除故障。检查氧传感器的信号电压，检查水温传感器，进气压力传感器，相关线路进行修复，更换损坏的传感器，把节气门怠速马达拆下来，彻底清洗一下。发现怠速马达节气门磨损大，需要更换。

陈爱军

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