14款宝马520 36000公里，宝马五系520方向盘快打死的时候会咔啪一下响，好像细铁丝被弹了一下那样（声音类似于燃气电打火那样响一声，清脆的啪），轮胎拆下来打方向没事，装上后受力响！听诊器听不到哪里发出的声音，响的时候部件没震感！！！原地和行驶的时候都有！前几天跑了五千公里的长途，回来两天才发现出了这个问题
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郭伟

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把刹车盘拆下，清理一下刹车盘和轴头接触面，还有轴承和羊角接触面不平整也会有这个声音，需要拆下打磨，还有发动机舱内车头三角架那里的螺丝看看松了没

2017-11-10 11:41:00

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你好，把刹车盘拆下清洗一下和轴头的接触面试试

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你好，这种声音，我建议你到修理厂重点检查一下方向机上面的隔热板有没有松动的情况。

张波

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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点，于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了，避震器拆了，取下羊角还没拆旧轴承，发现新买的轴承有磕伤退货！于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。昨天开车向左转弯时发现问题！速度大概在三四十码，如果以两圈计算方向打死，那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右，这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重不是一般的重就像没有助力一样！我靠边停下来，原地向左打方向打了三次两次都是打到一半时变得很重！但是向右打方向哪怕打死都是正常的，行驶的时候向右打方向也正常。问题就是:无论行驶还是原地怠速，方向盘向左转向时打到一半，方向盘变得很重就像失去助力一样！请教这个问题的原因和解决！

汪帆

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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢

认证技师

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新换啊刹车盘开30码开始呼呼响像风噪，踩刹车又不响、松刹车又响

根据您的描述：建议把刹车片更换掉，更换成新的。之前的旧的刹车片的磨损有可能不太平整，和新的刹车盘，这个使用的过程中有可能这个不太匹配。就是说转动的过程中有可能这个新的刹车盘和旧的刹车片有轻微的摩擦。就有可能车速越快，这个现象越明显。是的。所以说这个车速越快，有可能这个摩擦的这个现象就会越来越明显。就会出现这个声音的。要不然就把刹车片拆下来之后，用砂纸把刹车片的平面打磨平整。然后装上去的是应该，这种现象就会有所减弱。就是这个空转摩擦的声音不是一直有。就是转到某一个位置的时候就会摩擦。然后这个车辆行驶过程中转速越高，这个摩擦的频率就会越快。这种现象是发动机产生了共振导致的。把发动机的脚垫检查一下，看一下有没有老化或者是开裂。。如果没有问题的话，那就需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴。火花塞如果3，4万公里没有更换的话，是需要更换的。把火花塞拆掉。用内窥镜把气缸里面的积炭看一下，如果比较多的话，需要用专用的清洗剂直接打在气缸里面清洗。还有这个进气支管的话，建议是拆下来也清洗一下。还有就是这个传动轴是需要检查的。不是的，是节气门到发动机的这一部分。半轴检查一下，打吊瓶这个效果不太好。主要就看这个半轴球笼的位置有没有间隙过大，后面。这个车是后驱的，只有在后面。这个车是后驱的，前面没有半轴。还有可能是这个刹车盘中间这个通风孔和这个原车的这个刹车盘的通风孔的大小是不一样。轮胎的话也没有多大关系的。这种现象和这个刹车盘的关系不太大。主要还是这个刹车片的问题，可能性是比较大的。估计需要跑一两千公里。或者是可以有时间来找一个空阔的地方，然后车速五六十码的时候，然后一脚把刹车踩到底。这样多踩几次，然后看一下还有没有这个声音。就是按照刚才说的，找一个空阔的地方可以试一下。然后跑一段时间再看，如果不行，把刹车片拆下来，刹车片的平面打磨一下。刹车盘不分左右。

郑晓辉

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李文东

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10款宝马5系520Li宝马5系e60n46发动机，发带异响，用水不响，涨紧轮皮带惰轮全部换的依娜，还是响。根据你的描述还是你买的皮带质量有问题，建议换一套质量好点的皮带。

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