根据车辆的累计行驶里程做常规的清洗保养是完全有必要的，并不会太奢侈，所以按照故障代码的定义来讲，个人觉得还是建议做常规的清洗保养，然后做进一步的处理，检查
你好，朋友向你描述的这种类型的故障代码定义，对于这款车型来讲并不容易常见，第一个故障代码定义，主要是由于喷油嘴的，电源电压不正常导致的这种情况，首先可以考虑检查，继电器触点，接触是否良好，需要根据原厂电路维修手册，查找继电器的具体安装位置，根据维修经验，这个继电器的安装位置是在发动机电脑板盒内，有两个继电器，也可以根据线路颜色的方式走线，还要检查进气支，管下面的喷油嘴，线束插头的连接状态是否正常？第二个故障代码，很容易出现了，一般都是由于，累计行驶里程比较长，导致的活性炭罐饱和，会出现这种情况，所以必要的。根据车辆的累计行驶里程，如果在12万公里左右，直接考虑更换活性炭罐，好一段时间试试，或者检查活性炭罐电磁阀的工作状态，希望以上我的分析解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注，联系我
怠速的时候碳罐电磁阀哒哒响正常吗
漏气会出现p2178吗
如果换了继电器，能通过数据流知道故障已经排除吗 正常情况下氧传感器数据多少正常
吃的朋友如果进气系统出现真空泄漏，也会导致混合气，方面，的故障，应该做常规的进气排气系统的清洗保养，节气门喷油嘴的清洗保养，检查进气系统是否出现真空泄漏
一般按照故障代码的定义和明显，应该考虑羊传感气，正因为氧传感器工作状态正常，才可以正确的检测到混合气方面的不正常，所以，绝对不可能是氧传感器方面的问题
