目前这种情况就是先检查离合器总泵和离合器分泵是不是凉车热车的时候工作状态不一样，造成离合器分离不好，换挡拉线如果出现问题，梁车和热车的时候，不管着不着车都不好挂档，如果离合器正常的时候刮到没问题，这个拉线你不需要更换。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
车辆目前行驶多少公里呢？就是早上刚打着车以后，感觉这个挂档比较发涩吗？
对的
差不多40000公里
那你这种情况最好是检查一下齿轮，有齿轮油太脏，凉车的时候粘度就比较大，比较发涩。另外就是这个换挡拉线。
档位拉线
离合器纯在坏的没有
发一个图片给我看一下可以吗
离合器你说是什么情况呢？要什么图片呢？
档位拉线就是挡杆底下连着两条线，到变速箱上面的那个叫档位拉线。
离合器稍微放那么一点点，然后变速箱和传动轴就结合起来了。
你这种是离合器比较低啊，行程比较小。
正常行驶起来，这个档位好挂吗？车热和车凉的情况下离合器的行程有变化吗？
热车过后，离合的行程就有变化。
还有一种情况，就是踩下离合发动机就要照应小一点，放离合着发动机噪音就要大一点。
那就是变速器里面有异响踩下离合器，发动机的动力和变速箱分离了。
最近维修过哪些地方呢？离合器有变化，那就得看不着车的情况下，这个挂档好不好挂。不着车的情况下凉车的时候不挡比较好挂。和离合器有关系。
那这种情况有没有对车子有什么影响？
那你得更换变速器，油压油太脏的话，这个变速器轴承润滑不好就会有响声。
这这种情况的话，就换一个党卫拉塞尔和那个变速箱齿轮油就可以了嘛。
目前先更换变速器油 ，换挡拉线先不考虑一步一步排除。
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第一个问题档位，冷车几乎是换不进。第二个问题，当一档踩下离合器换二挡顿挫感特别强。第三个问题冷车热车离合行程特别大。就比如说冷车稍微抬离合就起步咯热车就不会。第四个问题，就算在空挡里，踩离发动力噪音小一点。放离合发动机噪音明显大一点，热车过后不那么明显
那你这种情况目前就是两个问题啊，第一个就是检查离合器三件套离合器总泵和分泵，第二个就是换变速器油。
最后一个问。新车离合器偏硬，现在离合器偏软
挂倒挡有卡的声音
那就是离合器不行了，这个车换离合器的特别多，我们这儿也销售过这种车，刚开了不到1000公里离合器片就损坏了。
挂档发出那个声音就是打齿的声音，因为离合器分离不好。
那换离合器售后需要钱吗，还在保修范围内
离合器片单独保修时间段一般都是三个月，其他的保修时间长。
那你得咨询，因为离合器的话它属于正常使用当中，每个人操作习惯都不一样，如果4s店说是你操作不当造成的，肯定不想给你保修。
最关键的就是热车过后，这些什么问题都没了。
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目前你这个先一步步排除。
总泵
分泵
是的，就是这两个东西，它里面都是油封，如果凉和热的情况下，这个密封性会发生变化。
我明白咯，分泵没问题，总泵有问题，总泵坏咯离合器结合点就不一样换挡自然就不好
离合器踏板下面就是总泵的吗。我就说这个总泵行程我调那么长没有一点感觉，以前都还有。现在一点感觉都没有
你觉得啦师傅
师傅你去吃饭了吗
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好的谢谢你师傅，你们这里招收学徒吗
还有一个问题就是热天开冷空调皮带盘异响
不客气的。那你得重新基础的去修理厂先学习我们这个地方目前都是经过考核进来的。
弄响无非就是皮带，还有张紧器，这两个问题。
哦
车子刚启动怠速就在1100，过30秒过后就在600转速
这个是怎么引起的
刚启动时，电脑里面设定的一个启动转速，太低的话发动机会抖动，随着温度逐渐升高，他就会慢慢的达到正常怠速电脑控制的。
这个都属于正常。如果转速太低，那就要检查节气门体怠速电机。有可能积炭过多。
过路堡坎方向盘抖动异响
方向盘抖动得检查底盘的球头，还有胶套，是不是有松旷的？
感谢
不客气的。
你这里能不能发一个档位拉杆线
这种车型太少了，你在tb上购买吧，都可以买到。
没有
这个车的拉杆线和那类车行一样
网上的话一般都可以搜索到的。要不就是去4s店订货。
这车都是专用的
这个发动机机油用那种比较好，齿轮油，后桥齿轮油
机油级别用5w30的齿轮油，后桥用75w杠九零的就可以。
变数箱油拉
发动机机油用壳牌5W-30的。变速箱齿轮油
用那种，
用这一种品牌就可以呀，质量都没问题。
发动机机油和变速箱齿轮油一样的都可以吗
是的，用一种品牌就可以了，壳牌的话就是比较好的品牌
