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换完阀体加注了3升，没有读取数据流，没有排空
这款车有耦合器吗
的油质特别脏了与这个有没有关系啊
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当时维修以前做过一次变速箱复位，出现了顿挫和冲击，换完阀体就好了，没有专门做匹配。
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专门维修变速箱的说我这一款0AW的变速箱没有耦合器的
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想起来了，加完油排空了
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只有大驾号
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换完阀体没有换油
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如果数据流大的话，是怎么回事
你给看看有没有耦合器
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刚换的新阀体啊
换完油怎么匹配阀体啊
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这个我就不清楚了
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一般汽修厂都会匹配吧
会的
用机器换的变速箱油，可以吗
可以的
专用波箱换油设备
根据现在的问题，变速箱还有别的地方有问题吗
基本上没有了。除非还是阀体问题
直观看不出阀体的好坏吗
也就是阀体和油的问题可能性大
直观很难看出来的
对的
CVT的变速箱挂D档以后，它的起步速度要比双离合的慢吗
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现在挂D档或R档后都感觉没有劲，多少有点小坡什么的，不加油门上不去，没有老婆车的双离合劲头大
她的是新车，我的6年了
检查一下CVT的钢带是否磨损了
要拆变速箱吗
检查钢带是需要解体变速器总成的
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到现在为止没有报过故障码
没报故障码说明阀体这块电磁阀没有问题
读取行车换挡的数据流看看是不是波动很大
变速箱复位后，需要电脑重新匹配变速箱吗
前天换阀体的时候也没有故障码，他测量一下，只是说前进档和倒档电流大，就换掉了
可以进行学习匹配一下
为什么换完阀体，没有匹配就好了呢
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去修变速箱的时候就是变速箱做了复位，产生了冲击和顿挫，然后换了阀体，就没有冲击和顿挫了，开了一天就又冲击和顿挫了
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没做复位的时候没有事情
阀体坏了，肯定保故障码吗
阀体上的电磁阀是电脑控制的，电磁阀若是损坏或者发卡电脑会报故障码的。
没做复位没有冲击？
试过重新装回原来的阀体试过有没有冲击吗
一般产生冲击都是油液过脏，其次再考虑阀体本身产生冲击。
先是复位后冲击了，然后汽修厂做的在路上匹配，就好了，又复位了就又冲击了，换了阀体就不冲击了，开了50公里左右，又冲击了。
处理变速器这块首先先从读取故障和数据流开始分析。从油液的变质和脏上检查。
没有换回原来的阀体，换上新的后好了，就没有换回旧的
现在新的阀体又出现了冲击现象对吗
对的
油液更换新的没有
应该与阀体没有关系吧
没有
使用油液是专用的CVT变速器油
这样的话和阀体本身问题不大。
我的建议是更换新油液后排空试车看有没有出现冲击的现象
👌
嗯。
