新捷达右前轮过坑时颠过，在做四轮定位后右前轮数值超出标准范围，修理部说调试不了，需要做一下类似牵引的东西（像液压的东西），也不知是什么固定在轮子上，几分钟后再调试结果好多了控制在正常范围内，不知道我描述的清不清楚，问4s说没听过那种东西，想请问下大师，那种东西是什么，有没有必要做，是否被忽悠做那种东西。
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眭群群

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2015-12-20 09:53:57

他做的是大梁牵引，其实没必要，你的问题是三角壁或者减震变形。他拉过来了，你下次换新三角壁什么的，你的数据可能调不过来了

已经做过了，咋办

得看他被拉出了多少？拉的超过了，会影响新件上去的定位

那就不清楚了拉了也就三分钟，

新件上去的话还能再拉回来吗

硬件被外力拉长很难恢复原位，这不是橡皮筋。如果在拉的过程中梁变形了，那肯定改不回来，但是要是三角臂变形，那换新件就行了

牵引后除了换三角臂会发生参数不对还有别的影响吗

一般都是三角臂，这东西最弱

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