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09年的宝马迷你来我店之前是风扇一直转，不停，只要一着车就转，我给他换了节温器和水温传感器，后来风扇不转了，开锅了都不转，一直有空气，怎么解决问题啊？

09年的宝马迷你来我店之前是风扇一直转，不停，只要一着车就转，我给他换了节温器和水温传感器，后来风扇不转了，开锅了都不转，一直有空气，怎么解决问题啊？
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崔庭军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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有没有检查哈水箱堵没堵？
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没检查，之前是一着车就转啊，冷车也转
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之前应该是水温传感器，现在你看看水箱堵没。
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跟加水没影响吧，以前是防冻液，我换节温器后加的都是水
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不影响。
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陈立
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我买的东风风光3703年6万公里，现在才出现问题电风扇长转，节温器打不开，上水管烫，下水管冰凉，换了三个节温器还是一样，把风扇拔掉一会节温器能打开，擦上电风扇两分钟节温器就打不开了，风扇长转着，头都搞晕了，不知道怎么搞，真的后悔买这个牌子车
您好，按照你上面所描述的话，那么这些是错误的，我们的节温器的话是在82度到87度左右的时候就进行开始打开。到达95度96度的话就可以全开。你如果说90度才开的话，那就有问题啊，那就不可以，那些问题不对，节温器上面写的是有那个开启的那个数字的，你看一下。然后我们风扇低速开启的温度的话，是在96 97 这个区间。然后温度的话到我们93度的时候，90度93度的时候停止风扇。你接温器这个温度的话，一定会造成发动机高温。而且风扇不停的时候，你确认一下当前的温度是在多少。也就是说你的温度到达我们90度左右的时候就要停。你如果节温器打开的晚。按照你说的90度才开的话，那基本上要全开的话。那都接近102度了。那么你风扇停的时候，那节温器刚好就是处于这个不循环的一个状态，或者是风扇再转它也打不开，因为温度没那么高。还是重点检查你的节温器这个按照你上面描述的都是不管用的有问题。建议去售后4s店购买原装的节温器。
于永洋
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2013款别克英朗，水箱水温过高，节温器坏了在路边店给换了一个，用了一段时间没问题，不久后，汽车一启动风扇就自动运转，像夏天开空调风扇散热一样，一直转，只要开车风扇就会呼呼转吵的很，仪表盘面板报维修(扳手符号)码，拿去给修理厂检测故障码也消除不了，风扇就一直转，水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。
而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
于永洋
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转，请问如何解决？
01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到，维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
潘健
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我的05年伊兰特风扇达到93度就一直转，水温也降不下来，于是把节温器拆了后风扇运转正常，转一会就能停，可是把节温器装上去后水温上来了就一直转，刚开始节温器打开，风扇转时间长了下水管一点温度都没有。请问我该怎么解决问题？
滕辉
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不开空调风扇长转，摸下水管是冷的，起初以为节温器坏了，换了之后刚开始水温未达到90度，风扇一直不转，这很正常，等到90度之后风扇开始低速转，风扇转速越来越高，到高速转之后就不下来了，一直在那转，只有熄火才停下来！风扇未转之前上下水管由冷变热证明节温器打开正常，风扇转了之后下水管一直是冷的，这就不正常了怎么回事？
你好，建议检查空调压力开关，或拔掉空调压力开关看看电子扇还一直工作不，
陈卫新
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我去4s店看了，换了一个原厂节温器还是打不开，说是缸头垫坏了，可防冻液水箱不沸啊，后来我又找了一个维修站的师傅，他把降温风扇电源断开，过了一会儿节温器打开了！这是不是说明发动机的温度传感器有问题啊？传感器传出的信号偏高，还没到节温器打开的温度降温风扇就转了，这样节温器更打不开了，而温度传感器这边就更传出高温信号，降温风扇就一直转！节温器就一直达不到打开的温度。这是不是温度传感器出了问题？
根据您描述情况下主要是水温传感器故障，电脑接受到的水温传感器信号与实际水温不符所以风扇长转建议先用电脑解码器进入数据流看一下实际水温与水温传感器显示水温是否不一致，必要时进行更换
孟凡龙
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你好师傅，我的是风光330 水温高节温器不打开，换了新的节温器还是打不开，水温传感器也换了，温度上来后电子扇一直转不停，拆掉节温器水能够循环水温也不高，不知道什么原因了
你好，这个是机械节温器，如果拆掉可以不拆掉就高温的话有时间水泵检查一下看是否有问题，其次在换个牌子节温器看怎么样，把节温器拆掉在锅里煮下看是否可以打开，正常还是节温器问题或者水泵问题，如果还不行节温器打几个小孔就可以了
卢二辉
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