根据描述的故障提示
我给您诊断思路是: 正要给你解释温度偏高的两种情况，一是暴力驾驶，二是低速频繁换挡，常见的就是市区堵车，是的，堵车频繁换挡，低速又没跑起来，散热水箱的撞风冷却效率会降低，温度稍微偏高一点点都是正常的，不用担心。
以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是: 正要给你解释温度偏高的两种情况，一是暴力驾驶，二是低速频繁换挡，常见的就是市区堵车，是的，堵车频繁换挡，低速又没跑起来，散热水箱的撞风冷却效率会降低，温度稍微偏高一点点都是正常的，不用担心。
以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
师傅你好，车辆铭牌照片，故障代码照片发给我看一下呢，你这边是修了什么出现的吗？目前都检查了哪些方面呢？情况详细说明一下
没有修过，也没有检查，就是在市区堵车的时候变速箱油温到105度
你是车主是吧？不是修车师傅？
嗯，我是车主
正要给你解释温度偏高的两种情况，一是暴力驾驶，二是低速频繁换挡，常见的就是市区堵车
我想问一下这个变速箱油温正常的吗
但是都是正常的，如果没超过120都是正常的
嗯在市区堵车105度正常的吧
好的明白了
是的，堵车频繁换挡，低速又没跑起来，散热水箱的撞风冷却效率会降低，温度稍微偏高一点点都是正常的，不用担心
好的明白了
我是奔驰4S店技术经理，奔驰认证的动力传动系统、电气故障诊断系统技师，服务奔驰8年有余，专业解决各种疑难杂症。
师傅你好，针对这个故障我的回答对你有帮助的话请在问题关闭后对我的解答做个好评，谢谢。
