只报一个缸失火故障,一般是火花塞或者点火线圈的问题,如果火花塞和点火线圈倒换过,没有任何改变,再检查喷油嘴信号,如果信号正常,就是发动机机械问题,比如冲缸垫,可以冷车测试。冷车气缸有水就是冲缸垫导致
只报一个缸失火故障,一般是火花塞或者点火线圈的问题,如果火花塞和点火线圈倒换过,没有任何改变,再检查喷油嘴信号,如果信号正常,就是发动机机械问题,比如冲缸垫,可以冷车测试。冷车气缸有水就是冲缸垫导致
什么问题?
如果没有拔过插头,一般是喷油嘴问题,
报喷油嘴故障,喷油嘴有问题,也会报失火故障
建议先对调火花塞,点火线圈,如果没改善,再检查喷油嘴
只要一个四缸运转不正常,就会报失火故障
可以通过读失火数据检查失火情况
火花塞点火线圈都换了还不行
我拨过喷油嘴插头
一直报对正级短路
什么报对正极短路
喷油嘴还是点火线圈
气刚
一直都是气缺4对正级短路
这个故障码
其他没故障
缸压有没有测
没有
先把机械排除了,量缸压
可以加我企业微信,避免到时间自动关闭
缸压正常
对正级短路会不会是正级哪里线问题?
四缸点火线圈的插头,几根电源,电源是否能点亮试灯
点火线圈是一体的
不是分开的
老款的?
是的
08的
点不点火,四缸
高压线有火
喷油嘴有信号有电
喷油嘴信号也正常,四缸点火也正常
发动机抖动?
是的
然后报故障 没力
喷油嘴拆下来看了吧,不漏油吧
排气管凸凸
喷油嘴也有关系?
喷油嘴滴油那不就缺缸了,缺缸,排气管就突突响,并且报失火故障
只要发动机抖动,排气管突突,就会报失火故障的
喷油嘴也换了
还是不行
喷油嘴信号正不正常
正常
缸压,喷油嘴,点火,如果这三个确定正常,就是气门漏气了
只报一个缸失火,就排除传感器问题
对
不发火 对正级短路
气门积碳怎样,多不多
挺多
先清积碳
加你微信了同薏一下