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宝马5系
13年宝马530,N52发动机,冷车打不着车,打开燃油箱盖才能着,换个炭罐电磁阀
13年宝马530,N52发动机,冷车打不着车,打开燃油箱盖才能着,换个炭罐电磁阀
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冯建华
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议接上燃油压力表冷车检查
2022-04-25 10:20:44
建议接上燃油压力表冷车检查
上面那条您仔细阅读下,如果同意那些信息提供下,越详细越好。
没有故障码
因为每次都是要打气油箱盖排气才能着,以为是炭罐电磁阀的问题,在别的车换了一个过来也不管用
4s
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放一个晚上后就这样,怎么都打不着,只有打开油箱盖后,排气了才能着
稍等一下
检查碳罐堵了没
换了
碳罐是新的
4s
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好,我让车主开回来,看看油压
嗯嗯
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07年宝马5系,缸盖前面两个电磁阀坏了,影不影响机油油压,哪位有发动车子,把机油盖子打开拍一张图片,我想对比看看机油的油压
建议机器更换或者清洗电磁阀
杨荣飞
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我是一辆03年的进口宝马 520,车子开出去以后再也打不着火了,修理厂也修不好,说找不到什么毛病,检查供油也是正常的,发动机声音也是很纯的,电脑检测是曲轴传感器坏了,但是换了一个传感器也打不着。【车型:宝马5系】
你好,根据你的描述,这种情况已经排除了曲轴位置传感器,那就需要检查一下传感器线路,他的线路是直接通向发动机电脑板的。
张波
4.8
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧
你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
陈立
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师傅你好 我这边有个车子 12年的宝马5系 用的是n52的发动机 现在有这样一个故障 车子一启动 发动机就特别响 加油门就更响 听着像钢盖上方发出来的声音 换了两个链轮了已经
经过开气门室盖检查,凸轮轴多出有磨损现象,查看下是否油压压力异常,引起机油没有达到润滑效果,导致干磨出现异响。
陈超
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宝马520,12年的车,换完发电机车打不着火了,有火有油,就是不着车,听着车子启动声音跟达不到转速一样,电瓶也是新换的,不断电换的。请大神们给个建议是哪的问题
更换完发电机,电瓶,是需要做匹配的,建议先做下专用设备匹配。
赵聚波
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11年宝马523 2.5排量 车不抖动 发动机故障灯也没亮 感觉油耗最近突然变高了 可控当比量为0 后催化转换器燃油修剪系统(混合比)太稀 这个有没有可能是气门室盖废气阀漏气还是碳罐电磁阀坏了?
您好,根据故障描述和提供的故障提示图片。前氧传感器出现混合气浓,后氧传感器提示混合气过稀。出现偏差。 而油耗增加和混合气浓相关,因此应该是混合气偏浓。 混合气浓建议检查进气系统是否漏气(包括燃油箱和曲轴箱通风系统),喷油器、火花塞及气门背部积碳状态。 建议结合氧传感器和混合气调校相关的数据流判断故障可能原因,祝用车愉快!
侯圣余
4.9
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宝马5系523li,12年车,12万公里,2.5排量,直列六缸发动机,冷车着车特别困难,更换电瓶后,近一个月没出故障,然后依然不着车,又跟换偏心轴和气门升程电机,但是车辆依然打不着!跪求原因!
检查变速箱上的接地线螺丝,打磨紧固,检查dme在发动机上的接地点电阻。
甄宗凯
5.0
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宝马5系前几天打不着车时用别的车接通电就能发动起来,以为是电瓶不能续电了就换了个新电瓶,结果过两天后还是打不着但是没有显示缺电,显示点火装置不能启动发动机。请问是怎么回事呢?
更换正极线。
甄宗凯
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你好老师 12年宝马5系F18 车正常怠速着了两个半小时自动熄火了 现在没有启动 发动机电脑进不去 偶尔能进去 车还有启动 现在发动机电脑进不去 没有起动 打开点火开关 汽油泵一直转
该车不好着车,根据故障码提示建议检查发动机CAN线,发动机内部故障,检测模块本身,已经手套箱后的异常响声
关亮亮
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08年宝马523烧机油,不想修了,直接换的拆车发动机,安装完毕之后打不着车!经过检查发现1.3.4.无钢压2.5.6.有钢压,但是钢压才5个压力,根本达不到着车的标准!请问是什么问题?谢谢!
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于雷
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