您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。蔚来一直以来都以高定价、高品牌定位、高质量服务为特色,其注重用户体验的服务模式,被戏称为车企里的“海底捞”,不论是换电模式,还是永不降价,都是再坑新车主的钱维护老车主的利益。换电模式下,新车主永远是亏的,将自己完好的新电池拿去换一个其它车主相对较旧的电池,而老车主们则能不花一分钱就有几率换到新车主完好的电池。这是新车主比较吃亏的第一个地方。永不降价是第二刀,老车型随着技术突破成本会越来越低,而蔚来并不会因为成本降低而降价,而是将更多的利润拿去建换电站。看似是蔚来为了客户着想,但实际上是蔚来拿新车主的钱去建换电站服务所有车主。换电站的建设是蔚来的事情,新车主没必要为此花钱,这个模式就相当于新车主额外花钱去援助蔚来建换电站了?这是新车主比较吃亏的第二个地方,蔚来这个商业模式的逻辑目前还并不成熟,虽然重视服务质量,但对于新车主来还不够友好,永不降价的策略也不太符合商业的基本逻辑。所以为了弥补这个问题抢占市场,蔚来推出了蔚来Baa S模式,但是这个电池租赁的模式同样也还不够成熟,这也导致了对于车主来说并不划算。后续蔚来应该还会继续修改商业逻辑和蔚来Baa S模式希望我的解答能给您带来帮助!!!