根据你对故障的描述分析有以下几种情况，第一种情况拔下离合器开关的插头测量，如果测量插头的位置有4.5到与5.0伏供电正常，如果没有电压就需要检查线路到发动机控制模块的线路出现的问题，如果说检查线路没有问题那就是发动机控制模块的问题。第二种情况查一下当踩下离合器踏板的时候正常离合器的开关属于导通的状态，当释放离合器踏板的时候开关会呈现断开的状态。我检查出的结果是反的那个就是更换开关。第三种情况如果不是专用的解码仪器在测试故障代码的时候如果没有操作离合器的踏板，也就是开关没有处于动作的状态他就会报这个代码，如果这种情况仪表上没有点亮故障灯就是属于正常的。
根据你对故障的描述分析有以下几种情况，第一种情况拔下离合器开关的插头测量，如果测量插头的位置有4.5到与5.0伏供电正常，如果没有电压就需要检查线路到发动机控制模块的线路出现的问题，如果说检查线路没有问题那就是发动机控制模块的问题。第二种情况查一下当踩下离合器踏板的时候正常离合器的开关属于导通的状态，当释放离合器踏板的时候开关会呈现断开的状态。我检查出的结果是反的那个就是更换开关。第三种情况如果不是专用的解码仪器在测试故障代码的时候如果没有操作离合器的踏板，也就是开关没有处于动作的状态他就会报这个代码，如果这种情况仪表上没有点亮故障灯就是属于正常的。
什么车型及年款，多大排量，我看你在上面又是12年的1.8还是1.6呢。
换了离合器开关还是一样
现在你这个故障，它开起来是不是没有亮故障灯？
亮发动机故障灯
消不了
您是维修师傅对吧？
之前也是维修这个问题
我先查一下故障
总共是三个故障
我看一下
是不是电脑板有问题
现在还在亮着灯，就是这个清除不了是不是？
等一下我先查一下
你有没有这样测试一下，就是在读取和清除故障代码的时候，用脚踩或松开离合器踏板这样连续踩几次。
因为我看见很多就是用这种431在读取的时候，如果刹车或者离合器这些开关在测试或者去测试故障代码的时候，没有动作它就会出现这个超出自我测试范围。
你好，有没有这样去测试？
不在吗
你刚刚说有三个故障代码，现在把故障代码清除之后，到底还有几个故障代码。
清除故障代码之后再次读取看一下是三个还是一个。
不在吗
师傅你在不在！这个有时间限制的到时候问题关闭就不能服务了
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