根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:重点排查一下水温传感器本身是否正常,线路是否正常,可以将水温传感器放在热水里测试读取一下水温数据是否正常,以及排查一下线路是否有虚接短路现象,逐一排查一下
建议:先排查一下线路
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:重点排查一下水温传感器本身是否正常,线路是否正常,可以将水温传感器放在热水里测试读取一下水温数据是否正常,以及排查一下线路是否有虚接短路现象,逐一排查一下
建议:先排查一下线路
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
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更换之前没有测,更换后简单测了一下线路,是四线的,有根线有5v,有根有一点几伏
没有目标,不知道标准应该是多少
还有老师,我看上面显示水温传感器1,这个车有几个水温传感器呢
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我进的是4号通道号
一直显示-48
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扒开插头对地电压分别4.77 0.11 0.07 1.50
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由于怠速需要空气流量计,所有只有歇火状态测量。钥匙在on状态下,插上水温传感器,一根线4.7,一根线打铁,用试灯能点亮。另外两根线对地有25左右欧姆电阻
稍等,我看一下电路图
现在车辆处于热车状态,水温至少有70-90度
之前的水温传感器绣死了,是敲碎拿出来的,新水温传感器不太好测量内部电阻值
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我查一下电路图
稍等
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稍等,在查电路图
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没有,这个是沃尔沃的
是两根打铁吗
我说的是四线的水温传感器,
我以为是一根搭铁,一根供电,两根信号呢
你也可以把水温传感器拆下来放在热水里,然后读取数据
然后看一下数据对不对
行,我明天再试试,发动机电脑至少有两根到传感器吧,一根5v供电,一根信号
另外一根是在机舱随机搭铁的,还有一根依照老师的意思是进仪表的
两根信号线,一根到发动机电脑版,一根到仪表
5v供电也是发动机电脑提供的吧
😂
没有供电,只有信号
我测的时候有根线4.7v呢
那是信号
记住水温传感器是热敏电阻,没有供电
只有信号
好的,谢谢老师,它这个风扇控制模块应该不会影响吧
和那个有什么关系
我们的供货商叫我查查风扇控制模块
你都说了是供货商
😂
咱们是维修人员
好的,谢谢老师
嗯嗯
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