像这种情况的话,首先你需要检测一下它本身的点火线圈跟喷油嘴电压压,你看一下是否正常的,你氧传感器电压只有三伏的话,说明主继电器这边的供电可能有问题,你先测一下点头线圈跟喷油嘴,钥匙打开看一下,喷油嘴的供电是否正常,如果说供电不正常的话,那么再检查一下主继电器。
像这种情况的话,首先你需要检测一下它本身的点火线圈跟喷油嘴电压压,你看一下是否正常的,你氧传感器电压只有三伏的话,说明主继电器这边的供电可能有问题,你先测一下点头线圈跟喷油嘴,钥匙打开看一下,喷油嘴的供电是否正常,如果说供电不正常的话,那么再检查一下主继电器。
像这种情况的话,首先你需要检测一下它本身的点火线圈跟喷油嘴电压压,你看一下是否正常的,你氧传感器电压只有三伏的话,说明主继电器这边的供电可能有问题,你先测一下点头线圈跟喷油嘴,钥匙打开看一下,喷油嘴的供电是否正常,如果说供电不正常的话,那么再检查一下主继电器。
是图片上所以报故障的传感器都只有3v
凸轮轴位置传感器和其他没报的都有5v
感觉是被其他传感器拉低了
先看喷油嘴和点火线圈,按我说的弄
好的
供电怎么可能会拉低
只有信号电压才会拉低
12v供电不会拉低的
我量的是凸轮轴位置调节器的电压 我还以为就是一个信号电压呢
现在是油泵不工作是吧
你看下点火线圈跳火不
对 油泵也只有一个5v
跳火的
喷油嘴插头多少v
测下
发动机拍个图片给我
看得清吗 我手机没电了
可以
你测下喷油嘴插头这里看看
把点火线圈插头测下,喷油嘴插头测下,供电电压看下多少
点火线圈供电13v
喷油嘴的看下
多少v
它是能启动一小会然后就不供油熄火
偶尔能发动几分钟
低压泵的油压测了没
你测的油泵电压5v,是测的油泵插头嘛?
插头
喷油嘴只有0.14
油泵没有电到 5v那个应该是油浮子的信号电压
高压油泵有正常电压
喷油嘴启动的时候有3v
保险丝那里看了没有
应该就是喷油嘴这里的供电有问题了
正常喷油嘴有13v的才对
你把铭牌发给我下我查下
保险看了
4s
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如果保险没电那是啥情况导致的
保险没电,肯定就是保险丝盒内部这里有虚接的情况
或者如果保险也是3v那么肯定线路虚接
这边主继电器过来的保险丝
那怎么会导致油泵都没有电去呢
而且这些传感器线路电压全部被拉低了
我怀疑就是线路虚接,导致供电不稳定,你油泵不也是5v嘛?对吧
这个就是线路存在虚接的情况
主线路都不正常,别的传感器不用看的
你把喷油嘴的12v问题解决了,别的就不会有问题
好的。谢谢 明天早上我拆下来看一看
不可能同时出现好几个问题,明白吧
知道了
油泵没有电到 只有一根油浮子的5v电
嗯,按我说的检查就行
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